市场的巨量需求和供给缺口 吸引着一众网约车新成员的加入

人民交通讯：要说中国的网约车市场吸引力有多大，从国际豪车车企——宝马进驻中国网约车市场就可见一斑。

据交通部公布的数据，截至2017年，网络预约出租车用户规模达2.25亿，但目前只有20万名持证上岗的网约车司机。面对网约车市场庞大的用户需求，网约车市场存在着硕大的供给缺口。

随着吉利、福特智能出行、上汽集团，再到如今的宝马出行，国内大型车企纷纷进军网约车市场，呈现出了车企扎推“抢滩”网约车市场的局面。而且我们也注意到这些车企纷纷以“新能源汽车”打着“环保牌”布局网约车市场。比如上汽集团的“逸驾智能”、众泰的Z500EV Pro。

当前，网约车市场上已经有百余家平台企业取得了网约车经营许可，竞争异常激烈。各网约车企业究竟如何才能扩充市场份额，赢得发展呢?笔者认为，万变不离其宗，在合规经营的前提下，“安全和服务质量是第一位”的，市场上的新老成员也在用实际行动诠释着这一结论。

在由南方报业传媒集团主办、南方日报承办的“2018粤港澳大湾区创新发展高峰论坛”上荣膺“年度行业发展创新奖”的万顺叫车，不仅凭借着“互联网+出行”领域推行“合伙人制度”，创新发展模式，成为了践行“大众创业万众创新”的典范，更在保障安全出行和提升服务质量方面得到了各方的认可。其制定的《万顺叫车合伙人服务规范》，对司机合伙人仪容仪表、车容车貌、服务过程、服务标准等都有明确的规定。此外，还在乘客端APP对安全功能进行升级，升级内容包括“一键求救”功能、行程分享功能以及管理紧急联系人功能，为乘客的出行保驾护航。

除了老牌的网约车企业外，新进的成员也同样将“安全和质量”放在经营的首位。上汽集团对外表示，其网约车平台每一位司机都是本地司机，且经过深度背景调查，验证时使用人脸识别技术。在APP上，设有“紧急求助”等安全保障功能，如果欲注册成为上汽网约车司机，但手机号码没有进行备案，也无法成功在上汽网约车的司机端APP注册。

(新媒体责编：news1166)