今年两会广东代表团带来了怎样的交通提案？

3月6日上午，广东团召开全体会议，审查“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案，代表们表示赞同。关于交通建设，代表们纷纷建言献策。

陆东福代表说，要更加重视铁路建设的系统规划和发展，一是多规合一、协调建设发展，紧密结合国土空间规划、环境资源承载力、综合交通融合和市政配套等，更好体现铁路发展的溢出效应和带动效应;二是多网衔接、节点贯通，包括高铁和普铁的干线网、大湾区的轨道交通网、珠三角的城际网、中心城区的地铁网等，通过枢纽站点串联换乘，使大湾区形成一个整体性更好的辐射全国的大网;三是多式联运、客货并举，包括海铁联运、公铁联运、空铁联运等多式联运。

张志良代表说，推动国铁与地方城际铁路资源共享等机制，支持多层级轨道交通运营主体加快动车组司机培养。

张晓、彭唱英代表说，加快龙梅龙、瑞梅高铁建设，尽快确定龙梅龙铁路龙岩武平至梅州段项目省出资比例、审批模式。

王瑞军代表说，坚持生态优先、绿色发展。吴翔代表说，加大海上风电侧配置储能政策支持力度。张传卫代表说，加快海上风电规划编制。许志晖代表说，建立以碳排放总量控制来取代能源消费总量控制的制度。

何桂芳代表说，将广州经清远至永州高铁项目列入国家中长期铁路网规划和“十四五”铁路发展规划。

蔡仲光代表说，将广清接合片区、广清永高铁项目、广州地铁18号线延伸至清远项目列入国家“十四五”规划。

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