取消高速公路省界收费站关键推进ETC全覆盖

我国将在两年内基本取消全国高速公路省界收费站。交通运输部表示，今年底将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站，2020年，基本取消高速公路省界收费站。

目前进展如何?记者今日从交通运输部举行的新闻发布会上获悉，交通运输部日前已起草完成《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，正按程序报批。下一步要大力推进ETC安装使用全覆盖，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，这是能否顺利取消高速公路省界收费站的关键因素。

取消高速公路省界收费站国家早有布局

去年5月，国务院作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署。今年的政府工作报告提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。

交通运输部部长李小鹏在今年两会“部长通道”上表示，我国高速公路是分段建设、逐步成网的，实行以省为单位的建设和运营管理体制，各地依法在省与省之间设置了省界收费站。现在看来，这些省界收费站对通行效率和群众的出行体验产生了一定的影响。

“交通运输部试点在去年年底取消了江苏和山东、重庆和四川之间的15个省界收费站。2019年将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站。2020年，基本取消高速公路省界收费站。”李小鹏说。

吴春耕表示，取消高速公路省界主线收费站是党中央、国务院交给我们的重大政治任务，也是当前交通运输系统头等大事。为此，交通运输部成立了总指挥部和10个工作组，深入开展调查研究和论证分析，制定了一系列的工作方案，明确了各项工作任务及时间表，全力以赴推进各项工作。

目前

吴春耕介绍，目前，交通运输部已制定总体技术方案，研究起草了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，征求了各方意见，目前已基本形成共识，正按程序报批。近期，国务院常务会议将审议此方案，待通过后会公布。

取消高速公路省界收费站是一项重大改革，在高速公路历史上也是一个里程碑式的改革，要完成大量的工程建设、政策优化调整及统一、运营服务升级等工作，时间紧、任务重，涉及面广、情况复杂。

能否顺利实施关键在于推动ETC安装使用

吴春耕坦言，ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。

在去年底召开的2019年全国交通运输工作会议上，李小鹏透露，2019年，实现ETC车载设备免费安装全覆盖，实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。

在3月交通运输部例行发布会上吴春耕也表示，要推动取消全国高速公路省界收费站，推动ETC安装使用，促进高速公路快捷不停车收费。

下一步，交通运输部将尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套政策，组织开展ETC服务提升专项行动，指导各地加快发展ETC，加快推进各项工程建设，确保按期完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务。

“取消高速公路省界收费站后，没有安装ETC的车辆行驶在高速公路会遇到一些新的情况，也难以更好享受改革红利。目前最紧迫的工作是大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。”为实现高速公路一路畅通，吴春耕倡议，广大车主用户及时主动安装ETC，共同实现不停车快捷通行。

(新媒体责编：wb001)