积极应对疫情影响 中欧国际货运包机逆势起飞

5月1日，申通国际起飞。这一天22时，满载着防护口罩、核酸检测试剂和国际快递包裹的海南航空空客A330，从上海浦东国际机场起飞，直航布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场。

事实上，这并非申通首次“包机”。早在2016年11月，申通就通过包机的模式打通中欧航线(香港直飞捷克首都布拉格)。

相较于第一次包机“洲际航线”的突破和壮举，这一次更显意味深长：4月20日，交通运输部、商务部、海关总署、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司等七部门联合发布了一个意义深远的通知——《关于当前更好服务稳外贸工作的通知》(以下简称“通知”)，针对畅通外贸运输通道、促进外贸运输便利化、降低进出口环节物流成本、营造良好外部环境、强化机制保障等五个方面给出16项扶持举措，其中明确提到要加强航空货运运力配置，畅通国际邮件快件寄递渠道。

信号已经足够强烈，申通国际的起飞，正是对七部门合力加持的《通知》的具体执行与落地。

不遗余力“扩网”

勇敢“走出去”

众所周知，受全球新冠肺炎疫情的影响，航空业受到的冲击最为明显，国际航班更是大幅削减，很多航司甚至停运。这对严重依赖腹舱资源的国际件来讲，无疑是一个沉重的打击。

在这种局势和环境下，申通“逆势”起飞的中欧国际货运包机，除了满足自身业务发展带来的扩网需求，更是弥补我国国际航空货运能力短板，积极应对疫情影响的有力举措。

官方资料显示，目前申通国际服务网络已经遍及全球70多个国家和地区，开通了20座海外仓，建立了一百多家海外分支机构，2019年陆续开通中美、中欧、中日、中马、中印等精品国际专线，同时在国内设立22个进出口口岸，实现了申通国际快递服务的全球覆盖。

申通国际中欧包机的开通，将进一步提升邮政快递业的国际航空运输能力，更好地维护国际寄递物供应链的稳定。

申通国际之于申通，分量不言自明。为了推进申通国际网络(网点、海外仓、专线等)的扩展和建设，申通快递董事长陈德军在2019年还曾自己带队到欧美各国洽谈合作，亲力亲为、不遗余力。

布局新赛道

谋取一席之地

作为“新基建”必不可少的配套设施，国际物流与全球供应链绝对是一个潜力巨大的赛道。申通想要做到的，就是在这条赛道上为自己争取一席之地。

需要注意的是,在阿里与申通的两次资本合作中，不论是已经完成的第一笔投资入股，还是第二笔有待启动的“要约”收购，都不包括申通国际。

申通国际的主体始终保持着独立。

虽然后续一切皆有可能，但有一个原则永远适用——只有自己强大或者做出特色了，才能聚合更多的资源。具体到申通国际，只有把自己做到足够强大了，方能进退裕如。

不得不承认，申通国际这个动作，不论是时机，还是航线，都踩在了国家强化出海战略这个历史性的节点上。

面对疫情带来的危与机，对于申通国际的现在和将来，陈德军在首航仪式上郑重强调：

“国际战略作为申通快递乃至国家的新兴战略，是我们必须坚持发展和投入下去的。”

申通还专门将“国际化推进”作为战略之一进行具体部署。具体包括——

发展国际快递网络。在已覆盖70余个城市的国际网络基础上，通过五年时间，实现发达国家及其重点城市网络的全覆盖，加快“一带一路”沿线国家服务网络的布局，逐步发展成为具有全球覆盖能力的国际快递网络。

开发国际快递产品。围绕国际快递、国际小包、海外仓储、供应链四条业务主线，专注于为跨境电商提供跨境空、海、陆运输，进出口清关、仓配管理、供应链金融、软件支持等产品服务，并提供具有一定竞争力的一站式物流供应链服务产品。

进入国际快递商圈。与国际四大快递或者区域性优势快递企业建立合作，进入国际物流商圈;与跨境电商建立合作，进入跨境电商商圈;与全球500强建立合作，进入跨境企业商圈。

实现国际业务增长。致力于国际网络的发展、国际口岸的建设、国际产品的开发及全球性的合作，实现国际快递业务的快速发展。

全球织网

方能进退裕如

4月29日，韵达年报在爆出阿里入股这个大彩蛋的时候，有物流专家分析此事可能带来的影响。其中提到了“阿里集齐通达百”的另一重想象——抱团出海。

疫情的暴发、持续和带来的影响，更是加剧了这种可能。

一个必须承认的现状是，当下全球的国际物流仍然主要由欧美物流公司控制，UPS、FedEx、DHL三家加起来，就占据了国际快递的半壁江山。这是我们的短板，也是基于国家未来发展需求必须要尽快弥补和提升的。

在疫情的催化下，阿里打造的第三张包裹网络正在加快追赶超越。数据显示，疫情期间，阿里菜鸟的全球包裹网络已经小试牛刀，向全球149个国家和地区运送救援物资超过1.1亿件，在全球物流几乎瘫痪的情况下，保持了顽强的运行能力。

这张网络价格明显低于欧美快递，但效率远高于全球邮政体系。而在这个错位竞争的板块，通达系等快递公司正好可以参与。

今年年初(1月12日)申通国际召开的2020全球网络大会，申通国际董事长朱群就曾透露出一个明确的信号：“要牢牢把握市场和产品两个关键，以客户结构优化和产品结构调整为主线，强化资源整合，创新开拓投融资渠道，加快资本运作，持续提升国际化发展质量，与其他优秀企业一起抱团出海，争当试点，甘当铺路石，助力中国快递企业国际化。”

在这次意味深长的“包机”首航仪式上，朱群又做出一个郑重承诺：申通国际将积极响应党中央国务院和国家邮政局的号召，努力做好自身经营发展，勇担先锋，为中国物流行业的国际化作出应有的贡献。

(新媒体责编：zfy2019)