疫情防控常态化下的中国修船，该怎么前行？

行业瞩目的“2020中国修船大会”，昨日在上海顺利举行，在修船界的各地企业、行业领袖、专家学者的积极参与下，通过视频方式，完成了一次云上聚首。中国船舶工业行业协会修船分会和中国造船工程学会修船学委会，组织行业的成员单位，围绕一个主题，展开四个单元，完成了十七个议题，尝试回答了“疫情防控常态化下的中国修船，该怎么前行”的问题。

中国造船工程学会首席修船专家李正建主持了三个单元的会议。作为spcc执行主席，李正建还与轮值主席孙英水，共同主持了第一单元会议。中国船协谭乃芬副秘书长莅临讲话，盛赞修船行业的可持续发展。中远海运重工姜季江副总代表东道主致辞，衷心欢迎业内同仁到会。十六位发言者意气风发，反映了中国修船人的同舟共济。100位与会者神采奕奕，感觉到此次活动反映出中国修船行业的人气、情怀和格局。出席会议有修船分会会长、副会长们和修船学委会副主任们，《中国修船企业》理事会成员、中国造船工程学会修船学委会专家和会员、中国修船行业的成员、参与者、新媒体等。

“2020中国修船大会”的一个主题是“中国修船在全球疫情下的挑战和机遇”。在同一主题下，四个单元分别是“中国修船定期协调会议”(spcc)第73次会议、中国船协修船分会2020年会、《中国修船企业》理事会2020年会和中国造船工程学会修船学委会2020年会。

“2020中国修船大会”完成了年度报告、主题报告、EO报告、旗帜交接、行业竞争六个协调、行业组织的扩容、绿色修船的标准、行业平台的建设、专家团队的管理等十七个议题。在会务组的精心准备下，每个议题都有一目了然的会前审议，都有二上二下的集思广益，都有三堂会审的修改完善。会议还试行了二维码问卷投票。代表们纷纷赞誉，这个大会把行业组织的民主集中制，发挥到了淋漓尽致。

值得关注的重点是，在疫情防控常态化下的修船spcc成员，上半年录得了总量增长63%的业绩，中远海运重工以40亿的总量，继续领跑各集团之首，市场份额超过四分之一。由此行业发出指引，第三季度保持“六稳”是有可能的。但是支撑行业增长的脱硫塔改装业务半年来，手持订单已经腰斩，新接订单更是呈现断崖式跳水，由此大会发出预警，行业亟待不失时机开拓新的战略发展方向。

值得关注的亮点是，行业领军团队的探索具有战略意义。比如中国船协副会长、万邦永跃陈勇总经理提出了绿色修船战略规划的课题;比如，修船副会长单位招商工业代表通报了“绿色修船和科技修船”课题的研发进展;比如修船分会副会长单位华润大东以LNG双燃料舱研发和FSRU改装的项目进程，展示了领军风采。

值得关注的难点是，国家“两会”关注的修船废钢难题，两个月来尚未得以解决;“放管服”改革红利，尚未在化解这个难题上得到体现;当前“六保”国策，尚未在解决这个难题上回应企业的关切。为创汇30亿美元立下汗马功劳的外轮修理企业和董事长老总们，翘首企盼习近平治国理政新思想在这个难题的拨乱反正中尽快落地。

与会代表，隔空喊话，为会务组的辛勤劳动请功，感谢中远海运重工的会议准备，会议效果可与国际一流视频会议媲美。

(新媒体责编：zfy2019)