顶层设计敲定 天津高起点开启交通强市建设新篇章

日前，《中共天津市委天津市人民政府关于贯彻落实<交通强国建设纲要>的实施意见》(以下简称《实施意见》)正式印发。7月27日，天津市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍了《实施意见》主要内容和天津交通运输发展有关情况，提出到2035年基本建成交通强市，建成世界一流智慧绿色枢纽港口，港口集装箱吞吐量突破3000万标准箱。

记者了解到，按照《交通强国建设纲要》部署要求，天津市提出以港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，打造国际枢纽港口、国际航空物流中心、国家会展中心三大物流节点，构建连通西向北向的铁路货运对外通道、内通外联广泛覆盖的韧性公路网络、服务末端高效运转的集疏运体系等三大运输通道，全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为城市经济社会高质量发展提供坚强支撑”的总体目标要求。

目标分两个阶段具体实施：第一阶段，到2035年基本建成交通强市，基本形成现代化综合交通体系，不仅建成世界一流智慧绿色枢纽港口和国际航空物流中心，港口集装箱吞吐量突破3000万标准箱，机场旅客吞吐能力达7000万人次，做到海空两港链接全球，还要形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1小时高铁交通圈和3小时高速公路物流圈，双城间轨道交通30分钟通达，基本实现建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速。

第二阶段，到本世纪中叶，设施、服务、技术、管理达到世界一流水平，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化综合交通体系。

全面落实《交通强国建设纲要》各阶段重点任务要求，《实施意见》提出了港口发展志在万里、世界一流，航空枢纽融入区域、链接洲际，铁路网络密接京冀、通达全国，公路网络内通外联、广泛覆盖，城市交通快慢有序、富有活力，交通科技智慧融合、创新引领，绿色发展节约集约、低碳环保，治理体系科学规范、协同高效等八个方面重点任务

其中，港口发展方面，天津将重点发展集装箱干线运输、汽车滚装和邮轮功能，以“北集南散，北优南拓”为导向优化港口布局，打造国际枢纽港;高质量建设自贸试验区，构建全球航线网络，加快建设东疆世界级融资租赁聚集区，发展高端航运服务，打造国际航运中心。

目前，天津港万吨以上泊位已达到123个，完成全球第一个既有码头集装箱堆场自动化改造，实现25台无人驾驶集卡成组应用，累计开通集装箱航线130条、航班550余班，遍及世界上200多个国家的800多个港口。

下一步，天津将着力抓好“建设世界一流智慧绿色枢纽港口、构建以信用为基础的交通运输新型市场监管机制、交通运输大数据应用示范、基于区块链+云技术的全寿命周期工程质量溯源平台、基于5G的智能网联群体智能智慧交通试点”等试点项目，全力打造率先突破示范样板，形成可复制可推广的试点经验成效，在推进交通强国建设的过程中不断增加人民群众安全感、获得感、幸福感体验

(新媒体责编：zfy2019)