面对新能源汽车产业，中国发出“最强音”

日前，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

《规划》还提出，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

新能源汽车在国际社会普及率提升

近些年，人类一直致力于探索新能源领域，加速其在各方面的应用与发展。对汽车产业而言，新能源带来的不仅是另一种选择，更能称得上革命性的冲击。事实上，新能源电动汽车在发达国家市场中的份额逐渐增加，已成为主要趋势。

虽然电动车销量未必能在未来几年中超过汽油车，但至少在欧洲市场上已经赶上并超过了柴油汽车。据俄罗斯卫生通讯社报道，汽车数据分析商JATO Dynamics在报告中列出数据：今年9月，27个欧洲国家9月共售出了130万辆汽车，其中约47%是汽油动力车，电动汽车和柴油汽车的份额均约为25%。但是，经过精确的计算，前者略微领先，销量分别是32.8万辆和32.3万辆。

俄媒分析认为，这些数字不仅与环保型电动车的普及率升高有关，也与柴油车销量的持续下降有关。早在2017年1月，使用柴油的汽车还在欧洲市场处于领先地位，占售出汽车总数的近50%。

中国在新能源汽车领域具备优势

作为全球最大的汽车市场，中国在新能源汽车领域有着显著优势。瑞士银行(UBS)近期发布的报告显示，今年9月，中国电动汽车和其他新能源汽车的销量均创下纪录。报告还指出，由于中国电动汽车的原材料成本低于海外市场,。未来五年，中国电动汽车的供应链企业将大量进入海外市场。

今年10月21日，科技部高新技术司司长秦勇在国新办发布会上表示，目前我国新能源汽车总保有量超过400万辆，占全球50%以上。我国通过在电池、电机和电控方面的重点研发布局，促进形成了较为完善的新能源汽车产业链，使我国在新能源汽车产销量上连续五年居世界第一。

西班牙埃菲社也报道了中国新能源汽车的发展速度。埃菲社10月27日发布的报道指出，根据中国汽车工程学会的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》报告，到2035年，新能源汽车销量将占中国市场份额50%以上，纯电动汽车销量预计将占新能源汽车的95%以上。

该报道还提到，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，中国汽车产业碳排放将于2028年左右达到峰值，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上。报道认为，中国汽车工程学会提出的路线图对于中国汽车节能减排能够起到助推作用。

国外企业对于中国新能源汽车市场的关注度一直较高，据《日本经济新闻亚洲评论》消息，日产汽车将把在中国销售的所有车型改为电动车或混合动力汽车。该企业计划在2025年之前推出9款车型，纯电动车以外的燃油车全部改为混动车。

11月3日，国新办有关《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》吹风会举行后，相关产业链就开盘大涨，汉宇集团涨超17%，通合科技涨15%，江铃汽车涨近5%，江淮汽车、比亚迪等多股高开，市场对于新能源汽车的信心较为显著。

(新媒体责编：zfy2019)