奋战一线保安畅 践行使命强服务

在举国同庆、阖家欢聚的国庆长假，京杭运河江苏省船闸应急保障中心航闸检测先锋队以时不我待的紧迫感，忙碌在刘山一号闸大修施工现场。他们通过开展检测评估，加强数据分析，有序推进刘山一号船闸大修检测工作，掀起“大干四季度”热潮，为加快大修工程进度提供有力保障。

未雨绸缪 提前谋划检测方案

刘山一号船闸自2011年大修以来，经过十年高负荷运转，闸阀门、闸室墙等部位出现不同程度的磨耗及破损，因此通过全面检测来掌握闸阀门变形、锈蚀程度；闸室墙、输水廊道、消能构件的混凝土强度、钢筋混凝土厚度、裂缝情况等显得尤为重要，各项检测数据将为船闸大修决策提供参考，为船闸日常维修保养提供数据支撑。

中心检测部在了解闸门需要更换、阀门洞较深、闸室积水不便行走等情况后，围绕阀门部分、水工建筑物、助航设施等检测内容，总结检测经验，因地制宜优化检测流程，制定检测方案，并做好检测现场安全生产。

主动作为 高效完成检测任务

抽水期间的闸室墙沉降位移情况，是船闸大修安全监测的重要哨口。为了精准采集数据，把人为误差降至最低，他们必须双手紧握操作仪器设备，全神贯注不能有一丝抖动。30度的高温，汗水早已浸透衣服，但他们来不及擦拭汗水，便投入下一个观测点作业，一次又一次测量着船闸的“安全线”。截至10月3日，共计观测8 次。

运转件磨损情况，是分析船闸船闸运行工况、养护经济性评价的重要指标。为高效完成磨损检测，检测技术人员制定运转件检测清单，提前标记现场运转件，确保拆卸的运转件位置保持对应。

检测过程中，还会出现因大修闸门轨道与轨床需要整体凿除的“新情况”。由于凿除消耗大量时间，且凿除后的钢轨需重新定位，从而降低了检测效率。党员姜卫山通过查阅无数文献资料，经过多次组织讨论，创新提出采用“钢轨摩耗器”检测，实现免拆卸也可对横拉闸门轨道磨损情况进行检测，大大提高了检测效率。

奉献担当 践行航闸保障使命

刘山闸阀门洞较深，需要搭设脚手架爬高作业。由于穿着雨靴在光滑的脚手架上不便攀爬，先锋队员克服困难放弃雨靴，任凭积水浸透鞋子裤子，依然冲锋向前。作业现场除了积水，还有碎石、淤泥，检测队员经常一步踉跄，依旧撸起裤管继续干。

检测运转件磨损情况，清理油污便成了家常便饭。经常看到检测完成后队员们乌黑发亮的双手，大家笑着称之为“检测铁砂掌”。就是这样，检测先锋队始终以乐观的心态、昂扬的斗志，勇挑重担、履职尽责，用实际行动践行应急保障人的奉献和担当。

“我们一定按时保质完成任务，用实干为祖国献礼。” 检测负责人陈建感慨地说。船闸大修以来，他们就像一颗颗螺丝钉牢牢扎根检测阵地，用实际行动诠释船闸应急保障人的责任和坚守。（文：马艳 史明哲 高天宇 姜卫山）

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