运满满谭远江：赋能伙伴 平台才能创造更大价值

2018年6月29日，运满满中国物流与采购联合会智慧物流分会共同主办的“2018中国智慧物流创新伙伴大会”于陕西西安成功召开，运满满副总裁谭远江出席大会并发表了《让用户爽 打造智慧物流交易平台》的主题演讲。

智慧物流平台如何实现交易透明化、诚信化

谭远江认为，随着近几年智慧物流平台类企业的不断兴起，过去物流行业信息不对称的时代已经渐渐远去，但是，一个新的问题浮出水面，那就是物流交易如何能实现全链路的在线化。第三方交易平台只是建立了信息发布渠道，在交易过程中仍有许多问题需要进一步解决，比如公信力的问题、标准的问题、诚信交易的问题，很多人认为互联网+物流只需要把信息放在线上即可，但是，只有真正的把整个交易的全链路放到平台上去，才能够使交易透明化、诚信化。

随后，他分享了运满满从过去简单的车货匹配向未来高效平台化交易闭环转型的一些考量。他指出，国内运价极大的受到了市场供需的影响，无法形成特定的价格标准，运满满经过大量的后台操作，基于司机和货主两端，在精准算法和精准推荐方面做了一些尝试，目的只有一个，就是提高效率，从过去一个货主需要打20个电话才能完成一单交易，将来可以减少到5个以下，过去需要20分钟才能完成一单的交易，将来可以减少到3分钟完成。

运满满希望把整个订单从生成到最后的交付放到一张网上，全链条的实现。而且要把这一功能变成基层服务的一项功能。“未来的线上交易闭环，必须要突破的一个关键问题就是如何实现线上自动成交。”

赋能伙伴 去创造更大价值

在信用体系的建设方面，谭远江指出，“我们6月19号上线了信用体系，正在做测试，7月晚一些平台的司机货主可以看到对方的信用值，基于背后所有的交互数据，包括静态的车辆数据，如市政、违章记录，跟整个运管数据接通；动态的：订单交付，到达是否及时，投诉记录，以及最后交付后的相互评价，我们对两端进行信用评级。目的就是为了个性化的解决中间的一些风险的问题。”

针对税负问题，他表示，满帮目前拥有自己的油品事业部，并已开通ETC线上支付功能，这一系列的改进都是围绕如何让价值链上的用户体验到更加便捷的服务。针对行业现金贷的问题，他表示，便捷与问题并存，问题主要表现为成本高、额度少，运满满通过嵌入式设计，将保险与金融服务很好的嵌入到整个服务链条之中。运满满希望通过整个平台，将沉淀下来的数据变为价值。

谭远江表示，运满满在今后一段时间的核心战略是无车、无人、无处不在，“无车”即无车承运，运满满作为全国首批无车承运人试点企业，借助平台优势，为行业的标准化、大数化和智能化做出了诸多贡献；“无人”即无人驾驶，运满满判断，无人驾驶在干线运输领域的应用可能比我们想象中的来得更快，我们高度关注这一领域，并着手全产业链的布局；“无处不在”即覆盖司机和或者等从业者生产生活的方方面面，运满满围绕“司机驿站”、“信用体系”以及“保险创新”等多个维度，将业务渗透到整个产业链条中。

“现在满帮的核心价值观有一点我们一直在强调，就是‘让用户爽’。我理解就是给所有的伙伴，给我们整个价值链上相关的参与方赋能，帮助他们获得更大的价值，把原来冗长的交易环节变得更简单。把过去那些不高效或者是不透明，甚至说存在非常多麻烦的，我们能把它简化。其实运满满一直把自己定义为一个物流行业的基层的基础的平台，我们希望跟所有的伙伴共同发展，去服务整个中国这个超过三万亿的大的物流市场。”

(新媒体责编：zpl)