长城炮越野皮卡为何火热？老炮：素车便可征服酷野谷，太飒！

疫情宅家时,我深深地被越野电影给圈粉,打算在疫情稳定后入手一台越野皮卡,来一次“放飞自我”的越野之旅。在选车时,我偶然间解锁了长城炮越野皮卡,据说其凭素车便能完成“阿拉善”赛事,这让我铁了心想入手它。幸运的是,近日我受邀参加了一场试驾汇,亲自感受到了长城炮越野皮卡的魅力。

 

造型张力十足,内饰舒适且柔软

见到长城炮越野皮卡的第一眼,我便被它的颜值所吸引,其前脸采用梯形喷塑中网与铁质保险杠设计,两边搭配全LED光源的鹰眼式造型大灯,加上经典红黑拼色,整体给人感觉极具张力与视觉冲击力,非常符合颜值主义的期待。

 

 

虽然同样采用红黑风格,但长城炮越野皮卡在内饰方面使用了大量的软质包覆,柔化了视觉效果,不过,直到坐上多功能真皮座椅的那一刻,我才体会到什么叫真正的舒适和柔软,内外反差相得益彰。

 

超大货箱,装载能力MAX

接着我便被其1520mm x 1520mm x 538mm同级最深的大货箱给震住了,这样的尺寸意味着我出行时可以携带更多装备,即使拖载一辆山地摩托也不成问题。另外,在车尾部分,长城炮越野皮卡还隐藏了小惊喜,同级唯一的阻尼+助力后尾门以及隐藏式踏板设计,不仅上下货箱非常方便,开关尾门也能省下不少力气。

 

 

自带硬核装备,赋予纯粹越野

当然,作为一辆越野车型,外观内饰为次,技术含量才是关键,这也是我此次试驾的真正目的。因为早前我已了解到,长城炮越野皮卡是国内首款配备三把锁、绞盘、涉水喉、CCO蠕行模式、TAB坦克调头、氮气减震以及7种全地形驾驶模式等多项越野配置的皮卡车型,配置率碾压当前众多热门越野SUV,直接比肩奔驰大G、福特猛禽等硬派越野车型。所以上车后,我便迫不及待开始了试驾之行。

 

 

此次试驾场地为酷野谷,这是京郊有名的专业越野基地,场地内障碍点接连不断,道路错综复杂,可谓全方位考验行车性能。刚进入酷野谷,便是一段45°侧坡+三连包路段,难度不算太高,切换4L驾驶模式再使用蠕行控制,我通过得非常轻松。

 

接下来是涉水路段和台阶坡道的考验,虽然路面积水并不浅,但长城炮越野皮卡凭借700mm超高涉水性能,仍如蜻蜓点水般“划”过了该路段;而在攀爬台阶坡道时,为了提升越野乐趣,我特意关掉ESP,将驾驶模式切换至越野专家模式,然后仰仗多年越野经验,在三把锁、多连杆后悬架等硬件配合下,直上坡顶,中间丝毫没有“卡壳”,成就感瞬间爆棚!

 

再往后,我还经过了炮弹坑、巨石路、翘板桥等路段,虽然难度各有高低,但总体来说,长城炮越野皮卡的通过性都非常平稳,让人甚感安心。

 

从这次试驾可以看出,长城炮越野皮卡外观霸气、内饰豪华舒适,并兼具皮卡独有的超大载货能力。除此之外,这款长城炮还自带硬核越野装备,无需改装便可上路,无压力应付各种场景路面。值得一提的是,长城炮越野皮卡将于二季度正式上市,届时我定要成为第一批忠实用户!

(新媒体责编：syhz0808)