“嘟……你好!请问是广西交通运输综合行政执法局的执法人员吗?这里是贵州交警,我们需要你们的执法协助……”
2021年11月下旬,接到值班执法人员对这起特殊案件的请示,广西壮族自治区交通运输综合行政执法局第八支队二大队负责人黄钟豪眉头紧锁陷入了沉思,可案件突发的紧迫性,并不由得他有着过多思考的须臾。
自2019年G75兰海高速公路桂黔收费站拆除以后,兰海高速公路桂黔两省区间实现了不停车快捷收费,该举措不仅真正实现了便民高效、提速降费,而且使桂黔两省区间的互通更加便捷,但同时也给两省区相邻的执法部门工作带来挑战。而关于两省区之间的跨省区跨行业间的联合执法,早在国家规划省界收费站拆除之前,二大队就和多方执法力量未雨绸缪、共同商讨出了相应的应急预案。预案虽烂熟于心,可当面对着各种突发的情况时,作为广西交通运输综合行政执法力量的代表,二大队肩负着的担子并不轻。
经执法人员现场了解,两辆疑似超限超载运输车辆由贵州经省界驶入广西境内,由贵州交警将其引导至六寨收费站外广场等候处理。因该案件存在着执法的区域性和适用法律条款性,贵州交警和广西壮族自治区交通运输综合行政执法局第八支队二大队执法人员通过请示、协商,迅速的得出了一条行之有效的解决方案。即由广西交通运输综合行政执法人员利用地域便利条件,寻找附件大型企业提供静态地磅对疑似超限超载运输车辆进行称重,核定违法行为后移交贵州交警,待交警部门依法对其进行行政处罚后,由广西交通运输综合行政执法人员监督其进行超限部分货物卸载处理。
经查,两辆车实重为一辆78吨,一辆71吨,远超允许最大载重限值49吨。最终,在两省区间多部门联合执法的共同协作下,将违法车辆接受了处罚,并进行了超限部分货物卸载。
一条大道两头管,精诚合作一家亲。为切实保障高速公路的安全畅通及法疏不漏,联合执法仍然在继续,广西壮族自治区交通运输综合行政执法局第八支队二大队仍将继续加强落实两省区间联合执法所带来的便利,且继续深化,继续强化信息共享,加强联合处置机制,最大限度保障高速公路畅通,保障严格执法,确保人民群众平安出行,给人民群众交上一份满意答卷。(通讯员 黄雅姜)
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