金结公司制作通用胎架装置提质增效

●薛超慈

“师傅，咱们这个胎架种类有点多呀，得用多少材料呀”正在写方案的小王向总工刘工问道。刘工说：“咱们可以把胎架优化一下，像我们在阿尔及利亚干那个体育场项目的时候就是用的一种通用胎架，咱们这个项目也可以研究一下。”之后师徒二人共同研究分析桁架特点，针对滨州体育场项目优化出了通用胎架装置，有效节约了项目成本。

金结公司滨州体育场项目部属于大型体育场馆，管桁架跨度非常大，最长跨度达到55米，无法在工厂预制好后再运到现场，采用胎架进行拼装焊接，一般胎架都是根据桁架的固定尺寸焊接而成，这样的胎架一次性投入大，不能周转使用，浪费材料，占用场地大，社会经济效益不佳。滨州体育场项目共有立面网格34片，屋面桁架68榀共有102个异形单元需要拼装，如此多的类型，拼装胎架如何设置就成了本工程的重点和难点，有26榀桁架类型，按照一般胎架要拼装26种不用胎架类型，需要大量的时间、材料、场地和人工，造成施工资源极大地浪费。技术人员通过对模型结构的特点分析，数次比对分析，找出关键控制点、共同点优化制作出一种通用胎架，将胎架类型缩短为6种，再通过对特殊点调节完成对桁架的拼装。每个胎架装置由1*1*0.3米混凝土墩作为底座,200*200*8*12型钢作为主体框架，12槽钢作为连接次梁，再用型钢作为立柱，通过钢板细微调节标高。

通用胎架装置在现场投入使用后，试着拼装了几榀桁架，果然达到了预期的目的。一个通用胎架在特殊节点上稍微调节一下就可以满足3-4种桁架的拼装，在有限的场地内利用少量胎架可以拼出更多的桁架。

采用通用胎架装置节省了60%的材料，约150吨材料，每个胎架拼装时间节省2天，完成26种胎架节省月52天工期;人工节省52*7=208个人工;机械25吨汽车吊节省52个台班。提升了桁架拼装效率，大大减少了胎架的数量，缩短了胎架制作时间，节约了大量技措材料，在现场得到广泛应用。

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