力破万难创佳绩

●闫扬

伴着施工人员的欢呼声，中国二十二冶集团金结公司为精密锻造有限公司生产的4台20/5吨双梁桥式起重机结构主体安装相继就位，顺利进入电器安装调试阶段。金结公司全体参建员工克服重重困难，闯关夺隘，在短短不到一个月的时间里，确保各大节点顺利结束，工程质量、进度、安全等全部受控，向装备制造新领域跨越再次迈出坚实的一步。

此次承担的精密锻造有限公司4台20/5吨双梁桥式起重机，主要由主梁、端梁、平台、起重小车、机电设备等组成。单体起重机总重近40吨，其中主动轮侧主梁重15吨，被动轮侧主梁重12吨，主梁轨道标高11米，桥吊主梁跨距28.5米。工期紧、任务重、技术新，钢结构施工难度大。

金结公司高度重视，将此项工程定性为公司完善产品结构的重点工程，从接手工程起，就以高起点、高质量、高效率作为施工准则，精心策划，统筹部署。公司精心组建了一支以制造厂党支部书记韩学俊为首的起重机安装队伍，并依据起重机安装重点、难点制定了合理的施工方案，依托先进的钢结构施工技术，为起重机安装提供了全方位的保障。韩学俊书记带领起重机施工人员认真做好场地清理、机械设备入场等各项准备工作，并对施工人员展开专项安全培训，提高员工安全防护意识，认真着装，规范施工，为起重机安装顺利进行夯实基础。

起重机驾驶室吊装是此工程的一大施工难点。由于设备加强梁已经安装完毕，驾驶室吊装缺少有利吊装部位。施工人员集思广益，群策群益，通过采用在吊车主动轮平台上开设吊装孔的方法，对驾驶室进行吊装。但由于减速机、电机抱闸等设备及槽钢的限制，驾驶室实际吊装部位与开设的吊装孔中心存在300毫米偏差。施工人员通过采用人工倒链，对起吊后的驾驶室进行二次横向定位，成功克服驾驶室安装偏差的难题，确保了驾驶室安装精度控制，优质完成20/5吨双梁桥式起重机驾驶室安装。施工人员还考虑到起重机驾驶室在移动中易出现碰壁和彼此碰撞的情况，在吊车梁两端自主增设了缓冲器加长杆，有针对性的对缓冲器进行加长，为起重机安全运行提供了保障。

金结人就是用这股子坚韧不拔的干劲儿和不怕苦不怕累的精神解决了此工程的一项又一项难题。

(新媒体责编：wan123)