象德信息亮相2023中国智能交通市场年会，提出实时信控新方案

5月17日，由赛文网主办的第十二届(2023)中国智能交通市场年会在上海盛大开幕，年会以“重启·再出发”为主题，共同探讨当下智能交通市场新产品、新科技、新业态、新机遇和新挑战等相关话题。

象德信息智能交通线技术总监秦童博士受邀参加此次年会，并在“交通组织与控制论坛”发表了《雷达数据驱动的实时信号控制系统》主题演讲。

秦博士认为，目前市面上常见的交通雷达主要是作为微波车检器使用，提供基于单个或者多个断面的压占或流量信息，然而实际上雷达是能够对其监测范围内的车辆、非机动车等目标进行全程监测与跟踪的，如果仅仅用来推算基于断面的统计数据，对雷达输出的丰富且有效的信息是一种损失。

象德信息在研发雷达与调试数据的过程中，结合了交通领域的不同应用场景的实际需求，对雷达回波数据进行了深度处理，使得雷达能够真正满足实际应用的需求。比如，象德研发了一款专门用于实时信号控制系统的信控专用雷达，可以对路面的各种宏观与微观的交通运行状态进行实时监测，以匹配复杂场景的信控系统的需求。

象德信息不仅有能力提供一款优秀的硬件产品，而且更有意愿挖掘雷达的深度应用。象德信息自主研发的“现在时”边缘协同交通信号控制系统，采用中心计算与边缘协调控制的方式，实现了对单路口、干线、区域的实时、精细的监测与控制。

秦博士结合实际案例详细阐述了该系统如何实现对“超长排队”、“冲突点”、“反向溢出”、“中小学放学”、“饱和路口”等复杂路况的监测与控制，展现了该实时信号控制系统可根据实时车流通行状况灵活调整相位时间、精准放空等待车辆、不空放、不截留、按需放行、饱和交通流灵活调整放行策略等优势。

同时，为实现整个城域更好的协调控制，象德信息采用了“端、边、云”的实时信控系统架构。区别于传统“城市大脑”采集路端信息上传至指挥中心，由中心计算好每一个路口的相位配时后再下发到路口进行控制的模式，象德信息实时信控系统中所有的配时控制都由路侧边缘计算设备完成，指挥中心平台主要完成宏观控制策略的下发，而不是直接下发配时。这种模式不仅避免了由于网络上/下行传输、中心服务器计算等造成的配时下发延迟，更为重要的是实现了系统在执行宏观控制策略的同时，各个路口依然保持着实时控制。

百舸争流，奋楫者先，新技术赋能智慧交通行业蓬勃发展，象德信息将继续深耕智慧交通市场，不断提升核心竞争力。我们愿以推动交通智能化革命为使命，为提升交通效率，保障人民安全出行，实现交通强国梦想贡献创新力量。

(新媒体责编：wa123)