海信王华：打造让数据说话、让管理高效、让人民满意的新型智慧高速

　　“打造让数据说话、让管理高效、让人民满意的新型智慧高速,是海信践行交通强国,赋能智慧公路建设的新路径。”

　　在11月18日举行的2023中国智能交通大会智慧公路建设与发展论坛上,哈尔滨工业大学教授、学科带头人,海信网络科技公司智慧交通事业本部首席科学家王华教授以《“新基建+新模式+新公路”海信赋能智慧高速五大体系建设》为题发表了演讲,阐述了新形势下海信智慧公路建设理念与实践。

　　作为交通强国首要目标,打造安全高效、让人民满意的智慧公路系统是必由之路。但亟待破局的是,行业面临数据未挖掘、业务未赋能、服务未创新、业务单一传统等发展困境。

　　王华教授作为智能交通系统领域专家,论坛上阐述了海信对智慧公路建设的理解,并介绍了海信在智慧高速领域的实践与经验。他认为,海信基于新基建、新模式、新公路的建设理念,聚焦感知能力提升,以适度超前价值体现为宗旨,打造让数据说话、让管理高效、让人民满意的新型智慧高速,对于智慧公路建设具有引领与标杆意义。

　　打造新型智慧高速,完成三个目标。

　　即科学决策、过程提效以及提升出行快捷性与满意度,王华教授阐述道:科学决策意在以云脑为赋能,建设“领导驾驶舱”和“一图展示”全要素可视化精准掌控,实现由经验驱动向数据驱动的决策模式转变。过程提效,即实现指挥调度高效化、养护管理精细化、运维管理智能化,及项目管理一体化。提升出行快捷性和满意度,让人民满意。

　　围绕三个目标,打造五大体系。

　　分别是智能感知体系、基础支撑体系、科学决策体系、高速运营管理体系、企业经营管理体系。

　　▼智能感知体系建设层面,针对应用缺乏想象力、算法能力差、缺少以点带面的体系建设等问题,应打造全面立体的物联网感知体系,完善全要素感知网络,建设公路的神经网络。

　　▼基础支撑体系建设层面,针对数据标准不统一、治理工作量大,数据库迁移成本高,早期建设过程经验不足、重复建设严重等问题,打造基础支撑体系,统一数据标准,推进数据共享和交换。

　　▼科学决策体系建设层面,针对面向高层决策支持不足、难以支撑各专业部门决策、已有决策支持系统利用率低等问题,打造科学决策体系,让数据能说话、让短板自显现、让决策有依据、让投资有价值。

　　▼高速运营管理体系建设层面,针对建设、指调、养护、运维、服务存在的项目进度异常不掌握,管理效率低、运营成本高等问题,打造运营管理体系,流程再造,推进高效管理经验积累。

　　▼企业经营管理体系建设层面,针对管理流程不规范、随意性强,沟通不通畅、数据不共享,缺乏业务培训等经营管理问题,打造经营管理体系,规范管理动作,推进企业数字化转型。

　　五大体系赋能业务实践,落地成效显著。

　　2016年,海信助力辽宁省高速公路建设综合运营管理平台,是国内首个省级高速公路综合性平台级项目,以“一中心、两平台、N应用”为基本架构,以满足企业精细化管理和公众信息服务满意为目标,建成了指挥调度、养护管理、机电运维、隧道监控等26个子系统,对路网运行安全保畅、内部管理流程简化业务提效、出行信息服务提质升级提供有力支撑。

　　2022年,海信助力青岛交发高速集团启动智慧高速综合信息管理平台建设,搭建“一网、一脑、三云、四平台”架构,以视频AI、大数据、云计算、4/5G无线通信技术驱动,汇聚1300余路监控视频、61类内外部数据资源,实现集团所辖448.815公里高速公路一体化指挥和交发、高速集团及二级单位全业务一网通管,并建成信息互联互通的13个业务应用系统,实现调度处置高效化、出行服务便捷化、运营管理精细化、综合办公规范化。

　　高速公路作为交通系统主动脉,在社会经济发展中起到关键性作用。海信以打造“安全高效,让人民满意”的公路系统为宗旨,持续探索智慧高速建设新路径、新模式,为建设交通强国贡献海信力量。

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