中铁十局绍兴重点工程开启“加速键”

镜水路(钱滨线-329国道段)快速化改造工程(北段)首片梁板架设顺利吊装

据悉，本次镜水路(钱滨线-329国道段)快速化改造工程(北段)梁板吊装，为跨径30米简支变连续预制中箱梁，梁高1.6米，最大梁重约152t，最大起吊高度25米，现场采用一台400T和一台500T汽车吊双机抬吊，合计架设梁板片数14片，共2跨(53#、54#)，架梁完成后桥面宽26米。

重难点主要集中于起重吊装、交通导改以及涉路施工，为保证此次架设工作顺利安全进行，中铁十局项目部为保障此次架梁顺利进行，项目建设方多次召开安全技术交底会，对架梁操作手、管理人员进行全面的安全教育培训及安全技术交底，对高空作业人员详细检查，对施工工序有效管控，精心组织，层层把关，严格规范化、标准化施工，确保了整个架设过程的规范性、安全性和可控性,积极排查风险点，完善施组方案，优化资源配置。同时在架设过程中，严格按照施工规范、质量安全体系标准对提、运、架等关键工序层层把关，明确分工，紧密配合，为首片梁板顺利架设提供了全方位的保障。

本次开始首片梁板架设将标志着项目开始进入上部结构施工阶段即将进入大干“加速期”，为下一步施工组织创造有利条件。为全线规范了施工工艺和作业流程，起到了首件示范、样板引路的作用，为项目后续全面施工建设打下了坚实基础，项目部将继续加强各项架梁数据核对与过程控制，确保施工质量，严格落实检查制度，确保架梁安全有序的完成。在高架通车后，将进一步发挥路网整体效益，优化运输组织，助力地方经济社会发展。中铁十局集团有限公司项目总工程师薛淑杰说。

镜水路(钱滨线-329国道段)快速化改造工程(北段)该项目建设地点位于绍兴市柯桥区，线路西起钱滨线横湖江桥西端，东至与绿云路交叉口。线路跨越河流有横湖江、桥头直港、高潘江、丈午直江、曙光直港等河流，局部地段紧邻南孙江。项目按上层高架快速路+下层地面辅路的方式建设，主线高架采用城市快速路标准，设计速度为80km/h，采用双向六车道，路基标准段宽度27.0米;地面辅路采用城市主干路标准，设计速度为50km/h，采用双向六车道，钱滨线段西起钱滨线梅林分离跨线桥东侧桥台，往东高架跨越柯桥互通北广场平交口、集贤路平交口、壶瓶山路平交口、尹大线平交口后，设置绿云路平行匝道落地接钱滨线与绿云路平交口。本段设置柯桥互通北广场东侧平行匝道，绿云路西侧平行匝道沟通地面和高架的车辆转换;设置钱镜T型枢纽沟通钱滨线高架与壶瓶山路高架。工程建安费用约88143.25万元。

绍兴市镜水路(钱滨线-329国道段)快速化改造工程(北段)项目的建设对于完善柯桥区快速路网布局，提升区域路网通行能力，加快绍兴市与杭州市一体化，提升柯桥区北部区位优势，带动沿线产业集聚，促进社会经济全面发展具有重要意义。同时该项目是浙江省“千项万亿”的重点项目之一，是绍兴市“六横八纵”快速路网中的一部分，也是柯桥区百亿交通项目大会战的重要一项。柯桥区交通投资建设集团有限公司项目经理李厦介绍说。(通讯员：贾天阳)

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