中建八局新型建造建设者们用铁军匠心打通交通大动脉

(项目十四联钢箱梁合龙合影)

近日,陕西省西咸新区沣明路高架桥项目十四联钢箱梁顺利合龙,标志着项目关键节点圆满完成,这是中建八局新型建造的建设者们坚守项目一线,勇于担当、履职尽责,高效执行、追求卓越,全力以赴助力项目高效建造的结果。走进他们的故事,我们更加清晰地看到了这个重要民生工程背后的汗水与付出。

 

作为西安市重点项目,沣明路高架桥西起新西宝高速阿房宫收费站,东至西三环石桥互通立交,桥梁全长3.4公里。是西安市“二环十六辐射”干线路网射线之一,也是西咸新区“七横五纵”快速路主骨架之一,项目建成后将进一步提升西咸新区与西安主城区的互联互通水平,形成西安市区-西咸新区东西向的交通大动脉,为打造高速交通枢纽、拉大城市发展骨架提供重要的交通基础保障。

 

问题想在前 措施落到底。自开工以来,项目团队就积极保持同业主、总包及加工厂等相关方的深度沟通协作,在理清整体建设思路的基础上,科学合理制定方案、调配资源、狠抓落实,推动项目建设有力有序进行。

 

“在施工之初,我们就专门针对复杂工序穿插作业,以及钢箱梁焊接等关键质量管理环节进行了认真研究分析,制定了详细施工计划,每日召开碰头会做好预警纠偏和问题协调解决,保证了进度质量安全目标如期实现。”项目负责人李超超说到。在高架桥钢结构段施工过程中,项目团队始终坚持把问题想在前面,把措施落到实处,针对施工工期短、安全风险大、交叉作业多等情况,项目科学划分工作界面,合理配置人员及资源,提高场地使用率和规范性,确保施工高效高质推进。

 

(项目质量课堂)

方案求精细 施工质为先。谈起施工中的难点,项目总工程师骆冲感慨道:“我们负责建设的主桥段第十四联横跨了天台路这条主干道,而且作业区旁边就是地铁出入口,人流量、车流量都很大,我们不可能为了施工把道路完全封闭起来,这样会给周边居民造成极大影响,所以对我们整个施工方案的制定和作业组织都提出了很大的挑战。”面对交通条件制约,地层承载力受限等困难,骆冲带领项目团队不断细化方案,通过优化吊车站位减少移位频次,提高吊装施工效率。同时实施精细化导行布置,充分利用夜间车流量小的窗口期,采用封半幅开半幅的方式,快速完成对跨路段钢梁安装任务。

 

(项目安全检查)

紧绷安全弦 多措兜底线。“安全是项目最大的效益”这是项目安全总监高小军的工作格言,“这个项目工期紧,白天客观条件受限,没办法全负荷施工,所以大件吊装基本都在夜间进行,安全风险比一般项目更多,一方面必须提高作业人员安全意识,另一方面我们要加强夜间旁站和全程监管,决不能出一丁点问题。”项目钢箱梁跨度均超36米,最大跨度达75米,属超危大工程,同时还存在大量受限空间焊接作业等重点管控风险点。高小军带领项目管理人员、劳务管理人员组建专门安全巡查小组,实施全程动态安全管理,发现隐患当场整改。组织开展经常性安全常识教育、事故案例警示教育、班组长安全培训等活动,特别是对受限空间作业,严格落实“先通风、再检测、后作业”的施工铁纪,为项目生产安全推进保驾护航。

 

(项目建设实景)

人人当先锋 个个创实绩。“价值创造是我们的经营之本,工程成本控制和效益提升不单靠商务工作,更需要项目全员全过程参与其中,正是因为生产、技术、安全等全要素管理人员的协作配合,才保证了项目的经营实效”项目商务经理刘力豪说到。面对项目工期紧、交通状况杂、社会关注度高等特点,项目部大力营造“团结如铁 不胜不休”的星火文化,以“开局就是决战,起步就是冲刺”的态度,积极强化资源投入,灵活调配各项要素,科学统筹多线施工,全程联合当地交管部门共同实施交通疏导,同时加大构件加工厂及劳务资源管理,保持大干快上态势,有效解决民生影响大、作业面受阻、材料进场难等问题。在抢工期间,还多次组织慰问关怀活动,极大提振士气、激励奋进,在施工高峰期创造了5天完成30片钢箱梁吊装的“新建速度”。

 

下一步,项目团队将一如既往以过硬作风、匠心品质,确保项目完美收官,确保工程高品质交付,为项目全线贯通、早日通车作出更大贡献。(通讯员:肖驰)

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