江都区聚力区位优势 打造一流铁路物流枢纽

近日，江苏省扬州市江都区交通运输局党委书记、局长张俊率队调研扬州市班列运营发展公司，谋划以多式联运推动江都铁路物流基地发展。此次调研旨在强化区位优势，服务“一带一路”与长江经济带战略，为区域物流降本增效提供新动能。

强基固本：多式联运网络再升级

江都铁路物流基地是苏中苏北规模最大、设施最优的铁路物流基地，被列为江苏省“十四五”铁路发展重点工程。调研组实地查看铁路专用线、仓储场站及公铁水衔接环节，详细了解中欧接续班列、海铁联运专列开行及内外贸货物流向。张俊指出，基地需进一步整合区域公铁水空资源，优化多式联运“无缝衔接”机制，通过“物流+贸易”双轮驱动，为制造、商贸企业拓宽市场通道。

靶向发力：三向突破做强枢纽

座谈会上，张俊为班列公司明确“聚焦多式联运、做强枢纽功能”三大攻坚方向：

扩增量：拓展中欧接续班列、海铁联运专列，打造商品车集散中心;提质量：优化铁路物流网络，支撑全省产业链强链补链;树品牌：打造“江都班列”精品线，培育10家以上战略合作企业。

服务大局：链接“一带一路”与长江经济带

江都铁路物流基地以建设“江苏班列苏中集散中心”“区域海铁联运枢纽节点”为目标，计划通过“畅通道、拓线路、优服务、聚资源”四大举措，构建“东西双向互济、内外贸联动”的开放格局。目前，基地已开通至宁波港、上海港的海铁联运专列，2025年将提升江都-上海芦潮港“周5班”、江都-宁波北仑港“周2班”开行密度，并计划开辟1条内贸点对点快速班列，打通中欧接续班列业务通道。张俊强调，基地需发挥“沿江近海”区位优势，推动沿江腹地与“一带一路”沿线贸易互通，助力扬州提升现代流通战略支点城市能级。

政企协同：从节点到支点

“政府将强化基建与惠企服务，同步走访辖区重点企业了解多式联运需求。”副局长韩国伟表示，当前已成立多式联运专班，统筹推进相关工作，制定专项方案，吸引头部物流企业入驻。基地将围绕“仓储+运输+贸易”功能集成，构建多式联运产业生态圈。预计2025年货物吞吐量突破34万吨，实现“交通枢纽”向“物流园区”跨越。

向新而行：锚定全国一流

江都区将以“交通强国”建设为引领，力争“十五五”期间将铁路物流基地打造成全省量质兼优的多式联运示范基地，年开行国际国内班列超360列，服务半径覆盖长三角80%以上城市，为长江经济带高质量发展注入新动力。(供稿：谭明湘、陈凡)

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