前言:生逢其时,躬逢其盛。从1975到2025,深圳巴士集团追求探索五十载,这是改革开放、团结奋斗的历史征程,也是一场全体共产党员奔赴理想远方的集体行进。我们的共产党员,是深巴五十载辉煌的见证者、创造者。我们推出“我与深巴”的故事“党徽闪耀”系列报道,回首难忘旅程,彰显共产党员的精神风采,为更美好的深巴蓄势再发。
我是张树明,今年51岁,广东韶关人,2011年10月入职深圳巴士集团,当初在第四分公司蛇口车队任驾驶员,2013年8月调到第二分公司布吉车队任驾驶员至今。
我于1995年7月光荣加入中国共产党,先后获得深圳市“道路安全行驶先进个人”、集团“优秀共产党员”、集团“工会积极分子”等多项荣誉。
我是退伍军人出身,转业后在不少单位工作过,也有自主创业的经历。加入巴士集团已经14年了,对比以前的工作经历,自己感触最深的是,巴士集团的经营管理规范、人性化,真正做到了公平、公正、公开,所以,我的心态一直很平稳。
近些年,深圳的道路环境发生了很多变化,公司也出台了一些新的安全制度,有人觉得公司管得太多太严,但我不这么认为。我认为,道路环境发生了变化,我们就要调整自己,改变自己的驾驶习惯,去适应外在环境的变化。公司的安全制度,能够帮助我们养成良好的驾驶习惯,避免交通事故的发生。
比如公司规定,驾驶员在第一排停车等候信号灯时,必须保持与停止线2米以上距离。有人认为,这条规定是多余的。但我的亲身经历证明,这条规定很有必要。前些天的早晨,我驾驶通学线路车辆送学生去学校,车到信号灯路口,便在距离斑马线2米外停车等候。我的车在三条车道中最右边的车道,左边两条车道的小车都是紧挨着斑马线。信号灯变化,我先踩刹车,再放手刹,缓缓起步。这时,右边突然冲出两个学生,从我的车头前方横穿斑马线,左边的小车已越过斑马线,两个学生发现不对,便立即掉头,又从我的车头前方向右跑回去。我紧急刹车后,冒出一身冷汗!
两个学生在我的车头前方跑了一个来回,如果没有这2米的距离,后果不堪设想。我庆幸自己严格遵守公司制度,庆幸自己一向小心谨慎,也正因为如此,我保持了入职14年以来“零”上报事故的良好记录。
在深圳巴士集团成立50周年之际,我作为处于安全生产最前沿的一线驾驶员,认真做好安全驾驶的每一个细节,努力让安全驾驶成为自觉的行为,我想,这是对巴士集团最好的祝福!
通讯员:张树明口述、程锐执笔
(新媒体责编:wa123)
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