博郡汽车心系消费者 执着做好车

据不完全统计，中国目前造车新势力企业不少于300家，但真正能让消费者熟悉的大概也只有20家。博郡汽车，可能这个名字对我们来说并不算特别熟悉，但是，品牌来头却不小，其创始人黄希鸣和团队不仅拥有电池生产基地和众多核心技术专利，还成功开发或改进百余款车型的底盘平台。可以说，博郡在汽车研发方面有很深厚的底子，有足够实力研发新车型。

博郡汽车董事长、CEO 黄希鸣则是一名从事汽车技术领域超过 20 年之久的汽车老将。在获得佛吉尼亚理工大学航空航天博士学位后，黄希鸣在 1994 年加入了福特汽车，之后又在通用两年。在底特律工作了 13 年的黄希鸣于 2008 年回到国内，投身到轰轰烈烈的汽车工业发展浪潮之中。

博郡已经默默发展三年左右的时间，目前已有千余名懂造车规律、具备实操经验的行业资深人士在其麾下。技术实力上，官方表示其已掌握自主可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术。目前，博郡与其他新造车企相类似，具备国际化团队，在美国底特律，中国上海、南京、北京建有研发中心，在南京、上海、淮安进行了生产布局。

博郡首款量产车 iV6定位中高端智能电动跨界SUV，采用简洁的HMI交互系统，简化了30%以上的上下车冗余流程，以及70%以上的行车操作。空间方面，iV6车身长4700mm，轴距长达2900mm，轴长比实现0.618黄金比例，前后排座椅间距可达940mm，以B级车的车长实现了D级车的空间享受。动力上， iV6搭载永磁同步电机，电驱动效率高达95%以上。其中，两驱最大功率120kW，最大扭矩300N·m，百公里加速时间8秒;四驱最大功率230kW，最大扭矩550N·m，百公里加速时间5秒。此外，iV6 还具备超过600公里的NEDC综合续航里程。

智能配置上，iV6配备10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，采用高通820A芯片，深度定制的语音识别系统，支持自然语音控制和智能双区识别，通过一个APP就可以实现蓝牙钥匙、预约加热等远程控制功能。iV6整合了最强生态资源，打造覆盖全生活和全用车场景的一体化平台，通过全生命周期的Super ID，将支付、导航、充电、娱乐、维修和保养等应用一网打尽。iV6还支持Tbox、车机中控、仪表、电池控制、ESP等11大控制器OTA升级，使车辆不断进化，提升用户体验。

同时，iV6已达L2+级自动驾驶水平，全车搭载15个传感器、5个摄像头，可实现ACC自适应巡航、AEB紧急刹车系统、360度环视等14项智能辅助驾驶功能，其中自适应巡航可覆盖0-150km/h全速段，APA智能泊车辅助支持水平、垂直泊车，泊车精度高达20cm，配合SDG侧翼保护系统，一键泊车入位。iV6还拥有30项安全配置，车身采用了75%高强度钢，其中热成型钢占比20%，白车身扭转刚度高达26000Nm/deg，全车标配博世9.3代ESP。整车不仅按照C-NCAP五星和中国保险汽车安全指数优秀等级标准设计，同时满足欧洲E-NCAP 32km/h侧面柱碰要求及美国IIHS 25%小偏置碰撞标准，保证行驶安全

而为满足不同用户需求，iV6提供两驱标准续航版、长续航版以及四驱长续航高性能版，NEDC续航里程分别为530km、610km、605km，并提供快充和慢充两种充电模式，快充30分钟即可补电50%，每十分钟补电一百公里。同时，iV6还支持双向充放电、预约充电， 满足用户多场景生活需求。此外，iV6标配热管理系统，拥有自主知识产权的电池管理系统，保障在-30℃至50℃温度区间高效充电，解决极端天气出现问题。

(新媒体责编：syhz0808)