服务民营船企的“船检先锋”

1956年，467名青年响应团中央号召，登上台州大陈岛垦荒，将满目疮痍的荒岛变成了奉献青春的热土，铸就了属于台州人的垦荒精神。而在台州，还有这样一群人，为台州船舶行业发展，甘做“垦荒人”。

“同一船型、同样大小的船，我们造出来的船更受客户青睐，还能卖得高价，这是因为我们和中国船级社浙江分社合作的时间久，无论工艺还是技术都胜出一筹，产品质量更好。”在台州民营船厂枫叶船业有限公司董事长叶岳顺的眼中，自家船厂就像是中国船级社浙江分社带出来的好学生，样样“顶呱呱”。

台州造船行业最辉煌的时候曾经有100多家船厂，但基础相对薄弱。为帮助民营船厂尽快提升船舶建造能力，促进转型升级，中国船级社浙江分社台州办事处(前身为台州检验处)从成立之初就担起了帮扶台州民营船企发展、不断提升企业竞争力的“导师”角色。船企缺技术缺人才，他们立即上门培训;船企不熟悉公约规范，他们主动对接编制指南;船企遭遇技术瓶颈，他们联合多部门协同攻关……他们成了助推台州造船行业从黯淡走向复苏的“船检先锋”。如今，台州造船业正深耕高精尖的科考船、深海潜水器母船、特殊危化品运输船等细分市场，往昔的辉煌正逐步重现。

“以厂为家”助力船企提升质量

晒得黝黑的皮肤，穿着一身沾满油漆和锈迹的白色工作服，笑起来两排洁白的牙齿就露了出来，如果不是工作服上CCS几个字母，记者很难认出眼前这个叫李威的人是一位货真价实的验船师。“常年在船厂，风吹日晒，爬上爬下，就成了这副模样。”似乎看出了记者眼中的诧异，李威笑着说。

据悉，2008年3月份，李威进入中国船级社，此时台州地区的船级社检验业务尚属温州办事处所辖，从那时起，他就长期出差在台州船厂进行船舶检验工作。2009年台州检验处成立后，李威转入台州检验处工作，从此扎下根来，成了台州枫叶片区的一名驻厂验船师，开始了“以厂为家”的驻厂生活。

“驻厂的生活还是挺忙碌的，一方面要严格把控船舶质量，对每项检查都要一点点去核实，另一方面，还要不断地学习国际规范、前沿技术等新知识，及时掌握检验新知识”李威告诉记者，从事船舶检验工作十余年，他基本经历了台州民营造船厂的潮起潮落，从波澜壮阔，到跌宕起伏，经历大起大落，到现在转型升级。

李威介绍，以前的船厂设施落后，建造的工艺水平也比较落后。大多没有龙门吊(采用汽车吊)，有的船厂也没有水泥固定的船台，更不要说打桩，船舶采用整体建造，没有数控下料设备和车间，船体构件和外板也没有冷加工设备等，建造的船舶质量比较差，工艺水平也比较落后。2005年，中国船级社明确了船厂评估的各项标准，台州地区的船厂按此要求开始改善船厂设施，开始建造固定船台，安装龙门吊，引进数控下料设备，建造涂装车间，改进船舶建造的工艺，建造船舶的质量得到了较大的提高。

“除了硬件要求外，办事处还面向船厂技术人员开展建造工艺、新规范和公约等各类培训，不断提高船厂技术人员的水平。”李威说。

“精准扶持”推动船企转型发展

台州枫叶船业有限公司是台州地区首家工信部白名单企业，也是台州民营龙头企业。但就是这样一家企业，在刚开始转型的阶段也碰到不少问题，幸运的是背后有浙江分社台州办事处做服务，得以打破困局。

李威透露，2008年SOLAS公约对船舶压载舱涂层有了新的要求，需要对船厂相关涂装设备进行升级，压载舱涂层的技术要求也有很明显的提升，需要企业投入很大的资金。当时，民营企业初始阶段基本处于观望状态，在这个阶段验船师根据枫叶船厂的具体情况对船厂进行预评估，提出船厂能满足PSPC要求所需要的最低设备配备，验船师协助船厂完成模拟分段的制作、涂层检查协议的编制及涂层技术文件的编制，最终保证船舶的顺利交付。这艘船舶的交付，让其他民营船厂坚信民营企业造船也能满足PSPC的要求，为台州民营企业接单公约船迈出了坚实的一步，积累了建造经验。

说起帮助企业转型，叶岳顺也打开了话匣子。他告诉记者，枫叶船厂之前一直以建造散货船、集装箱船、油船和特涂化学品船等为主，2017年船厂订单极少，基本处于半停工状态，亟待转型升级。2018年船厂为保生存发展首次承接了一艘双相不锈钢化学品船，也是浙江地区建造的首艘双相不锈钢化学品船。双相不锈钢化学品船对于民营企业来说，是一种高技术、高附加值的船型之一。

获知订单信息后，台州办事处及时为船厂“量身定做”技术培训，指派资深验船师组成检验项目组，项目组前期向船厂介绍双相不锈钢船的建造难点与技术要求，同时协助船厂完成了船厂评估、焊接工艺评定、不锈钢建造过程控制等多项工作，并通过中国船级社总部三次协调系统内化学品船建造检验方面的专家到现场对船厂进行精准技术扶持，验船师指导船厂对不锈钢进场保护到胎架制作、分段划分、焊接参数选定、装配控制、过程保护等一系列流程进行了优化。最终使该船保质保量完工交付，至今该厂已完成4艘双相不锈钢化学品船的交付，在建2艘，后续还有多艘不锈钢船订单，顺利完成转型升级。

“良好口碑”加速台州造船腾飞

“智能化一直是船舶发展的趋势，今年我们船厂还承接了无人船的建造项目。”叶岳顺透露，在台州办事处的指导下，船厂正在布局无人船，计划年内首艘建造完毕后在上海国际海事展进行展览。“我们目前还在布局海上大型智能化养殖场配套项目，以此实现双相不锈钢化学品船、无人船、海上大型智能化养殖场‘三条腿’走路。”叶岳顺说。

除了枫叶船厂，近年来，在台州办事处的支持服务下，台州天时船厂、方圆船厂等民营船厂建造的“沈括”号双体科学调查船、“张謇”号万米级深潜器母船、“华南1”LPG船、“丰蔚”号三体游艇也纷纷完工投用，“台州造”的高精尖船越来越多，扭转了外界对台州中小船厂“沙滩造船”“低质量船”的看法，有了较好的口碑，“老客户”“回头客”“国际单”也越来越多。

中国船级社浙江分社台州办事处主任吴校明介绍，该处成立以来，已累计完成520余艘商船的建造检验，约468万总吨，远洋渔船81艘。船型囊括散货船、集装箱船、液化气体船、油船、化学品船、高速客船、远洋渔船等几乎所有常用船型。

值得一提的是，台州办事处以优质服务引来不少老客户，卡塔尔能源2009年在回浦船厂造过中国船级社船级沥青船并且对船厂建造质量、中国船级社的服务表示满意，2015年又在台州造船并选择了入级中国船级社。台州办事处保持并发展了与希腊AKRON公司的长期合作，该船东累计在海东船厂建造超过了30多艘方便旗船舶，均坚定地选择入级中国船级社。“身在台州，就要传承CCS船检精神、秉持CCS服务宗旨，同时大力弘扬台州垦荒精神，铸就匠心服务。”吴校明说，“近期我们加入了‘大陈现代航运金融服务红色党建联盟’，我们将继续发挥好国家船检主力军作用，为发展台州造船航运业贡献技术力量。”

奋斗百年路，启航新征程。在庆祝中国共产党成立100周年之际，中国船级社浙江分社将继续以求真务实、崇尚实干的工作作风传承好船检精神，助力浙江地区船舶工业及航运业高质量发展。

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