湖北出台长江经济带绿色发展“十四五”规划 激活水运澎湃潜能

日前，湖北省发展和改革委员会发布了《湖北省长江经济带绿色发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)，提出“一屏一区一地”总体战略定位，即努力建设长江中游生态保护屏障、长江经济带绿色崛起先行区和长江经济带幸福生活宜居地。

在生态环境保护与修复方面，《规划》提出，到2025年，“三江四屏千湖一平原”生态格局更加稳固，将积极推进三峡库区、丹江口库区、神农架林区等重点生态功能区的保护和管理，高质量实施长江重点生态区生态保护和修复重大工程。建设长江、汉江、清江绿色生态廊道，推进千里长江生态廊道重大工程和武汉、黄冈百里长江生态廊道建设。

在提升交通基础设施绿色发展水平方面，将立足“三枢纽、两走廊、三 区域、九通道”综合交通运输格局，推动建设长江经济带绿色航运发展先行示范区，加快构建智能绿色的现代化交通基础设施体系。并将实施绿色低碳交通试点示范工程，积极开展绿色航道、绿色港口、绿色空港、绿色公路、绿色铁路等创建活动。

具体而言，水运方面将实施提能增效工程——全省水运建设完成投资 300 亿元以上。新增高等级航 道 200 公里，三级以上高等级航道里程达到 2300 公里，长江湖北段实现武汉以 下万吨级、武汉以上 5000 吨级通航标准，汉江湖北段实现兴隆以下 2000 吨级、 兴隆以上 1000 吨级通航标准。同时将积极协调对接“645”深水航道整治工程，建成三峡枢纽联运转运体系，实施汉江航运能力提升工程和唐白河、松西河等航道提等升级工程。

——港口货物通过能力达到 4.5 亿吨，其中 集装箱通过能力达到 600 万标箱，建立以武汉港为核心港，协调统一、功能互 补、畅通高效的港口一体化发展模式。

——内河运输船舶大型化、标准化、专业化 程度进一步提升，千箱级江海直达集装箱船、万吨级散货船、500 以上客位大型 游轮成为领军船型，货船平均吨位提升至 2600 吨。增加航道日常养护里程 700 公里，中心港区和重要客流区、内河干线重要航段、一般通航水域应急救援到 达时间分别在 30、45、80 分钟以内。

《规划》还提出，将充分利用长江黄金水道，大力发展江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带等现代物流。依托沿长江、汉十等横向通道和京广、二广等纵向通道，加强与周边省份中心城市和国内主要经济区的经济联系。支持中欧班列(武汉)等国际班列、航班、航线的发展和顺丰国际物流核心枢纽建设，构建国际物流服务网络。加快中部陆海联运大通道建设，拓展武汉至日韩、东南亚等近洋航线，提升“日韩-武汉-欧洲”水铁联运国际中转通道能级，探索开辟武汉至沿海地区港口直达航线。

在长江水文化弘扬传承创新方面，《规划》提出要加快推进长江水文化发展，构建长江水文化共同体。深入挖掘长江文化、汉水文化等特色资源;以长江文明馆为支柱谋划建设桥文化博物馆、渡江博物馆、治水博物馆和长江文化公园，打造一批荆楚文化品牌;构建“一主(长江)二从(汉江、清江)”区域文化地理版图，打造“一江两山”旅游品牌，建设知名的文化旅游目的地和长江国际黄金旅游带。

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