连申线响水船闸顺利通过交工验收 2000吨级船舶可畅行

12月15日，江苏省水运重点工程 —— 连申线灌河至黄响河段航道整治工程核心节点响水船闸项目，正式通过交工验收，标志着这一连接南北水运通道的关键枢纽具备通航条件，为区域航运能级提升注入强劲动力。

(图 朱杨阳)

连申线航道作为我国东部沿海重要的水运干线，北起江苏连云港，南抵上海，全长558公里，串联起灌河、京杭大运河、长江等多个重要水系，形成了贯通南北的“黄金水道”。此次验收的响水船闸，是该航道整治工程的核心控制性工程，按 II 级通航建筑物标准建设，设计最大船舶吨级达2000吨，建成后将大幅提升连申线北段航道的通航能力，有效缓解区域货物运输压力。

据了解，项目自开工建设以来，面对复杂的地质条件和高标准的施工要求，参建单位联合攻关，创新采用移动模架法混凝土施工、一体化液压滑模混凝土施工等多项先进工艺，成功攻克了大体积混凝土浇筑、闸室结构精度控制等多项技术难题，确保了工程建设质量与进度同步推进。

为全面检验工程质量，交工验收委员会组织专家及相关单位，通过实地踏勘工程实体、细致核查建设档案、认真听取参建各方汇报等多种方式，对项目进行了全方位评估。验收结果显示，响水船闸主体工程线型顺畅，混凝土结构平整密实，闸阀门及机电设备运行平稳无异常，导航、助航等各类附属设施安装规范到位，各项指标均符合设计标准及国家相关通航技术要求，一致同意通过交工验收。

响水船闸的顺利交工，将进一步完善连申线航道的通航功能，提升长三角地区内河航运网络的互联互通水平，对促进区域大宗商品运输、降低物流成本、推动绿色交通发展具有重要意义。下一步，相关单位将做好项目后续管护工作，确保船闸早日正式通航并发挥最大效益。(来源：江苏交通)

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