淮安船闸日通过量年内首破百万吨大关

5月10日，淮安航务中心淮安船闸当日安全放行船队 18 个、货轮 400 艘，船舶通过量达102.33 万吨，为年内船舶日通过量首次突破百万吨。

自4月中旬起，受四线船闸建设施工、上下游船舶集中到达等因素叠加影响，淮安船闸待闸船舶数量大幅增长。面对通航保畅压力，淮安船闸深挖船闸运行潜力，优化调度放行节奏，全力疏解积压待闸船舶，保障苏北运河安全畅通。

科技赋能，智能调度中启动“快捷键”

依托运行调度与智能监测系统，强化全流程智能化调度，实现船舶预调度无缝衔接。精准预判闸室运行速度，科学测算船舶过闸时间，合理统筹分配闸室资源。为最大限度释放通航潜能，管理所领导班子深入一线、靠前指挥，建立动态管理机制，实时研判水情、船情、闸情，不断优化调度方案，在提升通行效率空间上做文章。借助船讯通、微信公众号、船员线上 “云会议” 等多元渠道，及时向广大船员推送船闸运行动态、待闸时长等信息，方便船员合理规划航程，提升通航服务获得感。

迎难而上，四线闸建设期跑出"加速度"

当前，淮安船闸正处于四线船闸建设的关键时期，施工与通航交织，保通压力空前。加之近期水位波动频繁，给船舶调度与安全通行带来多重挑战。面对复杂局面，淮安船闸全体干部职工迎难而上，以"保畅通、保安全、保效率"为目标，将压力转化为动力，克服二号闸上闸首打桩施工对船舶进出交汇通行的影响，在二号闸语音广播和人工宣传中增加安全通行提醒注意事项，在危化品船舶过闸的专用通道中强化“三专三单一提级”管控要求，在建设与通航的双重考验中交出了一份高分答卷。

全员发力，靠前指挥下掀起“新高潮”

各运行班组创新工作方法，通过系统广播提醒船舶动车进出闸、规范带活缆绳操作，有效压缩单次过闸时间;推行"跟稍进出"衔接模式，大幅提升闸室利用率，实现船舶"安全有序、快进快出"，放行速度显著加快。加密上下游航道巡查频次，提醒船员关注实时调度信息，引导船舶有序待闸、按时进闸，严格规范船舶停靠秩序，全天候保障主航道畅通。从调度室到闸首现场，从设备维护到安全巡查，各岗位协同联动、密切配合。一线运行人员主动延长工作时间，加强现场引导;养护人员全程值守，确保设备设施运转正常;通航管理人员动态调整预案，及时化解通航瓶颈。全员以高度的责任感和紧迫感，保障船闸高效运转，让这条"黄金水道"的动脉血液流动更加顺畅。

据淮安航务中心副主任兼淮安船闸所长邱建生介绍，通过激发全员工作热情，在通航管理组开展班组劳动竞赛，充分发挥各运行工班各自特点和优势，以4天一个轮次，进行各工班通过量总和排名，积极想办法提效能，全面建立起“人员再动起来、口哨再吹起来，广播再响起来”的立体式现场管控机制。同时，在现场岗位人员积极主动引导船舶在引航道和闸室按指定挡位有序停靠，提醒船舶及时动车并按次序跟梢进出闸，加强开关闸门、涨泄水时的安全宣传，在保障安全的前提下，让船闸运行节奏更紧凑、调度衔接更顺畅。

此次日通过量突破百万吨，不仅刷新了淮安船闸今年以来的纪录，更充分展现了淮安船闸职工攻坚克难、锐意进取的精神风貌，为区域经济发展和物流保通保畅提供了坚实支撑。下一步，淮安船闸将继续发扬"科学调度、精细管理、服务为先"的优良作风，持续优化通航组织，不断提升效率空间，挖掘通行潜力，为服务区域经济高质量发展贡献淮安船闸更大力量。(文/邱航 潘建益)

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