航线再添新通道 南京港开辟汽车出海快车道

2026年6月28日，“上汽安吉凤凰”轮搭载1360辆上汽名爵出口商品车，从南京港龙潭港区启航驶往中东市场，这是南京港开通的第二条远洋滚装外贸航线，标志着长江下游汽车滚装航运网络进一步加密，港口枢纽能级实现新突破。

过去，长江中上游出口车辆大多经由上海港中转出海，南京港长期承担货物中转职能。随着龙潭港区专业化滚装码头建成投用，口岸开放保障能力持续升级，南京港正式完成从“货物中转站”向远洋始发港的转型。2025年首条滚装外贸航线顺利通航，实现外贸滚装业务零的突破;时隔一年，第二条直达中东的滚装航线顺利首航，完成业务规模“从1到2”的跨越。

“十四五”以来，南京港加快完善公铁水多式联运体系，构建内外贸一体化物流枢纽。五年间，港口滚装车辆吞吐量累计增长69.2%，龙潭港区汽车物流枢纽基本成型。直达远洋航线开通后，长三角都市圈、郑州等内陆城市的出口商品车可实现集中集港、直航出海，大幅缩短运输时长，有效降低综合物流成本，为国产汽车大批量走出国门搭建稳定高效的航运通道。

依托完善的集疏运配套，无锡、南京等长三角城市商品车实现“出厂即集港、抵港即装船”，本次首航1360台车辆高效集结顺利装船，正是多式联运一体化服务效能的直观体现。新航线补齐了南京口岸直达中东的滚装航运空白，进一步强化了南京在国内国际双循环中的水陆衔接节点作用。

下一步，南京市交通运输局将立足国际性综合交通枢纽城市定位，持续升级南京港口岸服务、多式联运配套设施，不断加密远洋外贸滚装航线，持续提升区域性航运物流枢纽能级，助力国产汽车外贸出口稳步扩容。(文/王金海 图/南京交通)

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