奋斗打开通航之门——记陈国仿劳模创新工作室

风雨兼程20年，以长江三峡通航管理局(以下简称“三峡局”)通航工程技术中心主任陈国仿为核心的“陈国仿劳模创新工作室”各成员，用奋斗的汗水，把三峡船闸检修时间从120天降至20天，践行了全体三峡通航人“畅行三峡、一路阳光”的承诺。

苦干实干

奋战一线破难题

三峡船闸、葛洲坝是长江航运的关键节点，停航检修历来都是大事。在陈国仿及其团队努力奋斗下，船闸停航检修效率节节攀升。

今年3月，葛洲坝一号船闸实行计划性停航大检修工程，在检修时间已缩短80%的基础上，他们将检修时间再次缩短了16小时。

“还记得刚开始搞测量那会儿，我们与时间赛跑，跟蛇虫争道，为抢时间，白天看仪器‘望穿秋水’，晚上处理数据‘泪眼朦胧’，每个人身上都有不少摔伤、咬伤的伤口，但完成任务那天，那种奋斗成功带来的满足，让我们觉得一切都值了，至今我们还常常回忆呢。”陈国仿一脸满足地说到，如今他正带领着一个由80后、90后年轻人组成的创新工作室“一起通关”。“这么多年轻人向着同一个目标一起奋斗，就感觉有无限精力和创造力，奋斗的过程让我们很享受。”

20多年来，陈国仿的苦拼实干让他硕果累累：从无到有，实现传统手工制图到数字化测图的升级;持续发光，先后11次助力完成葛洲坝船闸计划性大修;不断进步，个人多次荣获中国航海科技项目奖项。

“三峡、葛洲坝的十三座船闸和一座升船机不仅仅关系着长江黄金水道和我国航运的发展，同时也聚焦着国内外各界目光。确保两坝畅通，是我们为强国梦奉献的个人绵力。”陈国仿说到。

热忱已变成习惯，恐惧和忧郁便无处藏身。测绘、检修、科研等工作虽然枯燥辛苦，冬日寒风虽然刺骨，却磨不灭、吹不散陈国仿团队奋战一线破难题的苦干精神!

创新立闸

匠心彰显大责任

发展之果，孕自创新之花。三峡两坝两坝船闸通过量提前19年过亿吨的背后，是一个又一个、一代又一代三峡通航的创新在支撑。

为提高船闸检修效率，缩短停航时间，陈国仿大胆提出了把检修分成非停航期和停航期的做法，停航检修时间大幅缩短成为可能。

陈国仿带领团队从检修思想、材料的选用、设备工装的设施再细化等方面，细分修理内容，全方位突破传统,一个个新举措将以前的“不可能”变成“可能”，最终将检修时间缩短到20天。

20年来，从葛洲坝三座船闸运行管理，到导流明渠、临时船闸顺利通航，三峡通航的巨变，凝聚了无数创新者的心血。

独木不成林，一花难成春。陈国仿遇上困难迎头上，碰到挑战大胆闯的自信，源自其源源不断的优秀团队成员：担任升船机技术主管的李然，研究出“风引化学灌浆”技术的水工创新达人冉晓俊，积极致力科技成果转化应用的王紫阳……

2012年的葛洲坝一号船闸计划性大修，包含了高难度新型U型橡胶止水的首次运用、结构缝漏水的二次进浆技术难题等“硬骨头”。年轻的技术负责人冉晓俊被委以重任负责此次攻坚克难。

面对巨大的挑战，冉晓俊以真抓的干劲、敢抓的狠劲、善抓的巧劲，白琢夜磨，编制出“平面分段流水施工”实施方案，提出采用水泥灌浆补强、背水面长距离风引化学灌浆等专项施工方案，在解决技术难题的同时，提高了工程质量，节约了成本，工程取得圆满成功。后来，他把技术带去汉江和西江，在全国遍地开花。冉晓俊说，三峡比他优秀的前辈、后生多了去了，他没什么值得骄傲的。

如果说陈国仿是创新工作室的龙头，那么李然就是工作室的中坚力量，牵一发而动全身。

来到三峡局工作10多年的李然，在陈国仿的影响下，已然成为陈国仿团队创新的主力军。他独创性地运用机械设计、液压控制、机电微动控制等集成技术，解决了人字闸门顶升、下落回位不易等难题。

士有一言中于道，不远千里而求之。三峡局立足世界眼光，积极引进一流设备、强化奋进的精神，培育出了一批批、一代代能研究超一流技术的超一流人才：从陈国仿劳模创新工作室到全国船闸技术人才实训基地，三峡创新的步伐越迈越大，通航的效率越走越高。

默默奉献

业精于勤勇开拓

奉献不言苦，追求无止境。三峡坦途的创新者，同时也是一群默默奉献的“傻子”：

力排万难，停航天数从100降到80、50、20天的背后，是三峡通航人把方便让与船方、将困难留给自己的精神使然;荒山峻岭开路测量的背后，是一切为通航、一心服务船方的信念使然;24小时待命维修、365天攻坚克难的背后，是守护国家黄金水道的责任使然……

2003年5月，为在三峡工程蓄水前收集库区航道地形资料，陈国仿率领水工测量队承担了三峡大坝—庙河河段70～180米高程的陆上地形测量任务。

此次地形测量范围大，又赶上长江航路改革、三峡工程蓄水，任务急，时间紧，加之三峡河段两岸地势险峻，山高坡陡，雾多风大，满山杂草丛生，遍野荆棘交错，毒蛇虫蚁肆掠，山路弯曲难行，测量难度很大。

“再硬的骨头也要把它啃下来!”他身先士卒，亲力亲为，带领测量人员冒酷暑，克服被蛇咬、遭蜂蛰的重重危险，在110米高差的近乎原始的山间前后跋涉近120公里，一步步带领大家完成了跑点、采集数据和内业成图等测绘工作。

在奉献已融入团队精神的三峡通航局，台前幕后都是坚守职责、术业专攻的奉献者。李大洪，三峡局三峡船闸处维修部主管，三峡船闸停航检修时最忙碌的人，众多幕后奉献者之一。起早贪黑是他每天的日常，凌晨抢修是他的常态，纵使是无事的夜晚，他也不能放心睡个安稳觉。

他说，“维修部需24小时待命，所以平时不能睡太死，得时刻警醒着，” 李大洪解释说，“哪里有故障，我就要以最快速度到达现场，哪怕是山路崎岖、日夜兼程。”

薪火相传成就辉煌巨变，苦拼实干奏响水运强音。

20多年来，三峡通航人秉持着“一切为了通航、一心服务船方”的信念，不断促使自己观念革新、模式出新、技术创新，用奋斗保障通航之门持久畅通，用行动打造享誉世界的三峡名片，助力实现中国交通强国之梦。

(新媒体责编：wb001)