四通八达 融入湾区

中山与广州、佛山、珠海、江门4个市接壤，与深圳隔江相望。从交通区位来看，中山位于粤港澳大湾区几何中心的“地利”优势突出。

全面、深度融入粤港澳大湾区交通网，是中山参与粤港澳大湾区建设的一个重要抓手。近年来，中山市掀起新一轮交通建设热潮，提出加快建成连通珠江两岸和粤西地区、服务大湾区的区域性综合交通枢纽目标，实现与珠三角主要城市中心区半小时通勤、港澳1小时互达、粤西地区2小时交通联系。

日前，中山市交通运输局对外公示了《中山市与周边城市交通衔接专项规划》(以下简称《专项规划》)，提出通过与周边城市建立更完善的交通衔接，依托铁路、轨道及高快速道路，35分钟内共享珠三角大型国际枢纽机场、深水港和铁路站场，40分钟内到达邻近城市主城区。

打造珠江西岸区域性综合交通枢纽

中山在过去一年里交出了交通基础设施建设的亮眼成绩单：2017年，中山在建高速公路里程达215公里，超过历年所建成高速公路里程的总和。同时，广珠城际中山站开通了直达北京、上海、桂林、贵阳、南宁、郑州、昆明、长沙等数十个大中城市的高铁服务;中山至深圳机场水上客运航线通航，中山港新客运码头开工建设，未来将成为珠江口西岸前往三大国际机场的重要水路客运枢纽。

然而，珠江西岸与东岸之间的直连交通基础设施，一直是融合发展的短板问题之一。就中山而言，这个问题同样也对高质量融入粤港澳大湾区建设提出了挑战，当前，全市现状高速与干线公路体系仍不完善，缺乏与珠江东岸的直接对接，难以支撑粤港澳大湾区一体化运输要求;现有城际轨道辐射纵深不足，难以满足区域及市域客运交通需求，对外轨道交通联系不便;中山港功能定位有待进一步明确，区域港口之间的衔接有待加强;中山与周边各枢纽机场的衔接有待进一步加强。

《专项规划》提出新的定位，重点放在如何做好与周边城市的交通衔接、完善高快速路网与轨道交通、增强与周边机场联系、完善水上运输等几大领域，依托深中通道等重大交通设施，把中山打造为珠江西岸区域性综合交通枢纽。其发展目标是，依托铁路、轨道及高快速道路，35分钟内共享珠三角大型国际枢纽机场、深水港和铁路站场，40分钟内到达邻近城市主城区。

规划涵盖公路、轨道、航空和港口四大领域

《专项规划》提出的发展策略，涵盖公路、轨道、航空和港口设置等几个领域。

其中，在道路建设层面，提出构建高速公路、干线公路、普通道路的多层次对外公路网络目标，利用各等级道路通道全面加强与广州、佛山、深圳、珠海、江门、香港、澳门等区域交通联系。

在轨道建设层面，其目标是构建国家铁路、城际轨道、城市轨道的多层次对外铁路网络，通过广珠城际、深茂铁路等区域通道，全面融入大湾区轨道网络，凸显中山承东启西的交通枢纽价值。《专项规划》还对与周边城市主要枢纽做了衔接规划，涵盖广州南站、深圳北站、江门站、珠海站、南沙站等。

在航空和港口设施方面，则提出要充分利用周边大型国际枢纽机场和深水港，依托铁路、轨道及高快速通道建设，快捷共享大湾区大型枢纽机场和深水港。

具体来说，在与周边城市港口衔接方面，中山港要发挥“中转港”作用，将中山市北部、南部、东部货物向湾区其他枢纽港转运，实现近洋运输;结合加强粤港澳之间港口合作，错位发展，《专项规划》涵盖香港港、澳门港、深圳南山港、广州南沙港、珠海高栏港等。

在与周边城市机场衔接方面，《专项规划》建议依托快捷的铁路和高快速路加强与周边机场的联系，共享区域航空基础设施。

分三层次与周边城市道路衔接

在与周边城市道路衔接过程中，《专项规划》提出拟通过梳理道路的重要程度以及到广州、深圳、佛山、珠海、江门各城市中心区的便捷程度，将规划衔接道路分为高快速路、贯通性主干路、两市相邻区域的道路三个层次。

其中第一层次，到广州规划了“4高1快”，包括广中江高速、东部外环高速支线、广澳高速、南中高速和G228民众快线(番中公路);到深圳规划“2高”，即深中通道和伶仃洋通道，两个都是跨江通道;到佛山规划“2高2快”，包括广珠西线高速、广中江高速、G105、黄圃快线;到珠海对接线路较多，包括“7高4快”，即广珠西线高速、香海大桥及其支线、西部沿海高速、西环高速、广澳高速、东部外环高速、伶仃洋通道西延线、G228南朗快线、G105南线、S551香山南路、坦洲快线;到江门有“3高2快”，包括中江高速、广中江高速、中开高速、S364古镇快线(外海大桥)、S384横栏快线。

第二层次道路，到广州规划了3条道路，包括福泽大道、裕围大道、S551民朗大道;到佛山规划5条，包括S268古神北路、东阜路、S531南三公路、新沙水公路、康盛路;到珠海同样规划5条道路，包括S268鹤塘大道、S531古神南路、G228斗门大桥、翠山路、芙蓉路;到江门规划2条，三古路和S385大南路。

第三层次道路，到广州规划了1条道路，沙仔路;到佛山有6条，分别为新均榄路、成业大道、旧均榄路、中顺大围、南堤路、沿江路;到珠海的最多，有29条道路，包括海湾二路、迎海大道、德溪路、坦洲大道、界狮南路、环洲北路、南坦路等;到江门有4条道路，包括西岸中路、东堤三路、东兴西路、东裕路。

中山与周边城市机场衔接规划

香港国际机场：广澳高速—西部沿海高速—广珠西线—港珠澳大桥;广珠西线—港珠澳大桥。

澳门国际机场：广澳高速—G105国道—友谊大桥;广珠西线高速—西部沿海高速—G105国道—友谊大桥;G105国道—明珠大道—友谊大桥。

广州白云机场：广澳高速—京港澳高速—机场高速;广珠西线高速/广州环城高速—机场高速;广珠城际轨道—广州地铁2号线—广州地铁3号线。

珠三角新干线机场(规划)：中江高速—江肇高速—广明高速;小榄支线—广中江高速—佛山一环南延线—佛山一环—广明高速;广珠城际轨道—佛山地铁2号线。

深圳宝安机场：广中江高速/中江高速—东部外环高速—深中通道;中开高速—深中通道;小榄支线—广珠西线—中开高速—深中通道;广珠西线/西环高速—中开高速—深中通道;深茂铁路。

珠海金湾机场：广珠西线/广澳高速—西部沿海高速—珠海机场高速;广珠西线/广澳高速—金海高速;广珠城际—珠机城际。

(新媒体责编：wb001)