海南游艇产业发展步伐加快

随着旅游消费的升级，越来越多人从海边度假模式升级为出海度假模式，尤其是在三亚，游艇帆船受到越来越多游客的喜爱。

早在今年春节，一项三亚旅游数据令不少业内人士惊喜：春节期间，三亚游艇出海总航次达2000次，总出海人数达3.7万人次;该市游客选择的休闲项目中，海上娱乐占比45%，游艇旅游占比达16%。另一份旅游数据也体现出游艇旅游强劲的增长态势。2018年，海南省游艇帆船总出海艘次逾6万艘次，同比增长36.8%，出海人次约54万人次，同比增长25.6%。

游艇业被喻为“漂浮在水上的黄金”，可以有效带动旅游、会展、游艇维修等周边产业发展。去年以来，相关政策红利不断释放，对海南游艇产业的政策引导逐层细化，其中包括简化游艇入境手续、允许海南对境外游艇开展临时开放水域审批试点、实施琼港澳游艇自由行等。

“实施境外游艇入境关税保证保险制度，将大幅降低境外游艇入境成本，助力游艇旅游国际化发展。”三亚鸿洲国际游艇会副总经理胡笑铭表示，近年来海南已经吸引了不少来自世界各地的游艇企业前来问询。

然而，随着海南游艇产业发展步伐不断加快，硬件设施、软件条件等方面的短板也逐步凸显。有分析认为，海南游艇业发展呈现“南北强、东西弱”的区域不均衡局面，游艇资源主要集中在海口、三亚，且面临着产业链发展不足、同质化严重等问题。

“海南对海洋资源开发利用不足、配套不足，也制约了游艇旅游体验感的提升。”海南大学旅游学院副教授谢祥项认为，推动游艇旅游升级亟待在国际化、便利化、品牌专业化等三个方面发力。

“人才是保障游艇旅游持续发展的动力，目前海南在游艇设计、管理、维护及保养等环节的专业技术人才较为匮乏，需要通过人才引进、建设游艇人才培养院校等多举措，加强专业人才队伍建设。”中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)常务副会长兼秘书长郑炜航说。

值得一提的是，针对游艇产业发展不平衡、产业链联动不足等问题，海南涉旅部门及企业已开始进行有益探索。海南去年发布的《推进游艇特色小镇建设建议》明确提出，至2025年，海南拟在全省沿海市县谋划建设大约8个游艇特色小镇，将配套的旅游项目、旅游场所联动发展，推动游艇产业消费可持续性。

“去年，三亚市政府牵头成立混合所有制的三亚市游艇服务有限公司，为境外来三亚的游艇提供综合服务，不断完善游艇服务保障，助力经济高质量发展。”三亚市副市长谢庆林说。

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