通州湾江苏新出海口建设正式写入长三角一体化发展纲要

建设通州湾江苏新出海口，是江苏省委、省政府作出的重大战略部署。7月9日，记者从南通市举行的新闻发布会上获悉，近期出台的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出，规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口。

通州湾位于“一带一路”倡议与长江经济带、长三角一体化发展等国家战略叠加的交汇点上，有着优越的建港条件、江海通达的交通条件和紧邻经济产业核心的区位优势，有望补齐江苏江强海弱、核心港口缺失等发展短板。江苏省委十三届四次全会明确提出，“按照国际先进标准，加快通州湾海港建设”。去年11月，李克强总理考察南通时强调，要以国际一流水平规划建设通州湾海港，把通州湾建设成为长江经济带战略支点。

“通州湾江苏新出海口已明确定位，即建设长江经济带战略支点以及长三角港口群核心枢纽之一、上海国际航运中心北翼集装箱干线港。”南通市政府副秘书长赵玉峰告诉交汇点记者，根据目标，在围填海获批的基础上，到2022年，通州湾港区起步工程将基本建成，依托港口起步的临港产业项目基本落地，实现通州湾港区开港运营。到2025年，基本形成集装箱运输枢纽功能的港口基础设施及集疏运体系，航运要素集聚和资源配置能力增强，建成长江下游重要的航运枢纽，成为长江集装箱运输的新出海口。到2035年，建设成为全省港口一体化发展的示范区、上海国际航运中心北翼枢纽港的核心港口、长三角一体化发展的重要引擎、长江经济带高质量发展的重要依托，集装箱吞吐能力超1500万标箱。

记者了解到，通州湾新出海口建设主要包括港口工程、集疏运工程和航运服务建设3个方面，重点建设3条深水航道、3条江海联运通道、3条高速公路通道和2条铁路货运通道。其中码头工程一期总投资约88亿元，建设一港池10个5万吨级泊位、二港池4个10万吨级、三港池2个20万吨级泊位。航道工程总投资约150亿元，小庙洪5万吨级航道正开展前期工作，网仓洪10万吨级航道及防波堤预计2020年开工建设，冷家沙30万吨级进港航道正在积极开展规划研究。除此之外，还将建设东灶新河—通吕运河—新江海河等3条内河航道、通海大道等3条高速通道、通海港区至通州湾港区专用线等两条铁路货运通道，形成海进江、江出海的江海联运格局。

南通已形成举全市之力的推进通州湾江苏新出海口建设的组织体系，市委、市政府组建成立通州湾开发建设指挥部，由主要领导共同担任总指挥;组建成立通州湾港口建设指挥部，由市政府分管副市长任总指挥;南通沿海集团、南通港集团两家国有公司全面参与通州湾开发建设，整合成立通州湾投资开发有限公司、南通港集团建设投资有限公司，目前两家公司均已进驻通州湾。

“推动港产城融合发展，通州湾已确定‘新材料、高端装备、现代物流+生态旅游’重点产业规划，全力引进龙头型、基地型产业项目。”通州湾江海联动开发示范区管委会副主任钱进介绍，目前，通州湾绿色精品钢产业基地项目正按照一期800万吨、远期2000万吨规模全力推进，作为江苏明确的沿海钢铁基地优选区域，已与中天钢铁集团达成战略合作意向。总投资65亿元的铁通汽车物流基地项目正式开工，预计7月下旬竣工投产，将建成长三角地区规模最大的汽车滚装运输基地。此外，华能综合能源基地、清华航空发动机研究院等一批重特大项目也在加快推进中。

(新媒体责编：wb001)