海铁联运稳增长，复产脱贫助力忙

中国铁路南宁局集团有限公司15日提供的信息显示，西部陆海新通道海铁联运班列累计到发数量已突破5000列。

昔日边陲小镇，今朝货运繁华。如今的西部陆海新通道，已经形成以铁路、港口、管网为依托的互联互通网络，实现了到东南亚、东北亚主要港口全覆盖，勾连中国14个省区，通达全球83个国家、203个港口。至此，海铁联运班列累计突破5000大关，到底有何意义呢?

打通外贸堵点，助力企业复工复产。海铁联运班列运费比航空低，同样的一批商品运送到东南亚，选择海铁联运，可以省时50%以上，运输成本下降30%左右，这就极大增加了外贸产品的附加值，在一定程度上刺激了诸多企业复工复产的速度，同时促进了外贸经济稳步增长。

攻克扶贫难点，助力百姓脱贫致富。2020年是我国打赢脱贫攻坚战的关键年，铁路充分利用自身的优势，优化自身资源，牢牢抓住行业扶贫的优势，开启线上扶贫商城，线下运输扶贫。铁路在传统运输领域为精准扶贫工作创造出了新方案，帮助了贫困地区企业和产品加快走向市场，拓展销售渠道，降低销售成本，提升竞争力，促进社会效益与经济效益实现共赢，加快了脱贫致富的步伐。

补强防疫弱点，助力全球共同战“疫”。海铁联运作作为我国与国际通行的一种货运方式，不仅扩宽了国内经济腹地的增强竞争优势，同时也为国外提供了一个直接、便捷、费用实惠的运输通道。在全球疫情依旧不容乐观的情况下，我国铁路一定成程度上改善了通往国内外的交通条件。在此路网优势、联运便捷情况下，越来越多的抗疫产品走出国门，漂洋过海，为彼岸的朋友贡献一份力量，共筑人类卫生健康共同体。

未来海铁联运的发展形势持续向好，脱贫致富更坚定，贸易往来更频繁，铁路作为国民经济的大动脉，也将发挥更重要的作用。

(新媒体责编：zfy2019)