共享单车部分区域停放供需失衡

近日，广州市交通运输局公布了2021年第二季度广州市互联网租赁自行车企业服务质量考核评价结果及运营配额调整情况。其中，哈啰单车得分为89.0分，排名第一;青桔单车得分为88.1分，排名第二;美团单车得分为83.5分，排名第三。根据得分及排名情况，以及市交通运输局和三家经营企业共同确定的运营配额动态调整规则，三家经营企业的广州市中心六区运营配额分别作相应调整，调整后美团单车的运营配额为14.56万辆，哈啰单车的运营配额为15.46万辆，青桔单车的运营配额为9.96万辆(已包括三家单车企业的越秀区临时动态配额)。

从市交通运输局了解到，本次考核由市、区、街三级政府管理部门共同完成，共计有123个单位参与了本次考核评分。据了解，本次考核使用的指标体系与上一季度保持一致，共包含五大类别，19项具体的考核指标，分别从运营服务、企业管理、秩序管理、信息共享、行政处罚以及额外奖惩等方面进行考核，满分为100分(不计额外奖惩分数)。从考核结果看，在得分率方面(即单项得分占该项总分的比值)，大部分的指标(15项)得分率持平或超过80%;但“严管区、禁停区管理”这一指标的得分率仅为50%，这反映了企业在落实严管区、禁停区“入框停放结算”管理方面仍有较大进步空间。

市交通运输局相关负责人表示，从本季度考核情况看，三家单车企业基本上能够按照各行政区的配额控制区域内的路面单车数量，车辆均衡管理较以往有了较大提升，这也与当前市民群众、媒体舆论普遍反映行业管理效果持续改善提升相一致，但是在部分区域仍然存在时段性、区域性的停放供需失衡(如热点地铁站点出入口等)，具体表现为该点位早晚高峰时段单车淤积和乱停放现象较为突出，且该点位周边往往同时存在交通拥堵情况，企业调度货车难以及时有效清运处理，因此，如何有效加强该类型点位的秩序管理和调度清运，仍将是企业要解决的突出问题。

下一步，市交通运输局将会同市区相关部门滚动开展企业季度服务考核工作，进一步优化总量控制中运营配额(宏观、静态)与路面单车数量(微观、动态)之间的平衡关系，充分发挥季度考核对企业管理的引导作用，同时，根据《广州市互联网租赁自行车管理办法》《广州市互联网租赁自行车行业信用信息管理办法》等法规政策持续开展总量控制、车辆数据接入等专项整治执法，全面巩固总量控制成效和深化加强各项规范管理工作，引导行业健康有序发展，更好地服务市民群众出行。

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