智“汇”港口 质赢未来

“变革与创新正成为世界与港口的选择，不同的转型探索也在全球港口不断上演，港口的数字化、智能化转型本质上是在新一代信息技术的驱动下，港口生产作业、管理模式和商业模式的一次深度变革和重新架构。未来的港口将是一个更为便捷、安全、智能和开放的港口，这也是我国港口高质量发展的一个蓝图。”9月23日，在广西南宁举行的中国港口集装箱码头自动化推进与技术交流会上，中国港口协会集装箱分会会长、上海国际港务集团股份有限公司副总裁王海建表示。

据悉，本次交流会以“科技创新赋能高质量发展”为主题，吸引了近400余名行业专家参会，“智”诚交流。

港口的智慧“蝶变”

近年来，我国港口智慧建设成果丰硕。

“2020年8月，北部湾港全自动化集装箱码头顺利开工建设。一期改造的2个10万吨级泊位，年设计通过能力100万TEU，目前已经完成改造，计划于明年6月实现投产运营;二期新建的2个20万吨级泊位，年设计通过能力160万TEU，计划于2023年底实现投产运营。”在致辞环节，广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长李延强向参会者介绍近年来北部湾港在智慧转型上取得的成果，“项目建成后，北部湾港将成为具有海铁联运优势的全自动化集装箱码头，也是在全国保持先进水平的又一个20万吨级全自动化集装箱码头。” “今年6月29日，全球首创智能空中轨道集疏运系统(示范段)竣工。实现了空轨技术与港口业务的有机融合，构建起了更加安全、高效、环保、经济立体的智慧绿色集疏运新模式。”青岛新前湾集装箱码头有限责任公司信息技术部副经理陈强说。 “基于信息交互平台的空轨智能调度系统，是一个海关、港口、场站和铁路站一体化系统，为建设跨越整个前湾港区的未来规划方案奠定了基础。”陈强介绍，“通过全新设定，整个海关智能监管可完全融入空轨集疏运当中，可以在不额外增加客户查验的基础上实现100%查验，且整个查验流程和空轨是无缝衔接。”

智慧港口的探索之路

“智慧港口如何定义?我们认为它一定是致力于科技赋能，致力于科技和生态。”交通运输部水运研究院研究员罗本成说，“现在我们有一个小小的误区，把智慧港口和港口的智慧混为一谈，智慧的港口讲的是以科技的手段提高港口运营水平，港口的智慧讲的是港口生态链的问题。”罗本成表示，未来，世界一流智慧港口一定是可以引领行业发展，重新定义内涵，重塑未来发展格局的港口。这样的港口应具备包括六大特征：装备现代化、高效安全运营智能化、服务柔性化、治理现代化、开放式创新化、生态和谐化。

如何建设智慧港口?演讲嘉宾们纷纷给出了自己的答案。北部湾港股份有限公司技术部总经理温富荣认为，智慧港口不仅仅包括港口自身的智慧化改造，还应该建立以数字化为核心的港航生态。北部湾港以港口为核心，全力推动周边智慧生态的建设，包括数字化码头、智慧联运、智慧监管等等，推动整个港口周边产业效能的全面提升。

新华三技术有限公司港口行业总工葛云峰则认为，建设智慧港口的关键在于建设统一平台，融合新用户并应用新技术。“举例来说，通过建设码头作业的自动化，实现码头作业自动系统建设，数据自动采集，以及构建智慧口岸通关一体化，搭建统一的EDI信息交互平台，提升申报系统以及智慧监管，还有智慧物流的全程可视化以及智慧商务服务的便利化等等。”

传统码头自动化升级是大势所趋

在交流会上，温富荣提出，自动化码头建设要重视项目组织结构的完整性和内部融合，自动化码头不是简单的工程项目或者技术项目，需要构建复合型的团队;要结合本地实际，因地制宜设计个性化方案，每个码头都具有本地的独特特点;要重视土建工程，工程质量对自动化设备的作业精度及码头的作业效率造成决定性的影响。温富荣强调，在模拟仿真的环节要选择有经验的团队进行针对性的设计和开发，来确保模拟仿真的结论贴近实效。

从全球范围看，目前新建码头的项目已在逐渐减少，对传统码头的自动化升级改造是大势所趋。“我们致力于帮助传统码头升级改造，以应对未来巨轮时代带来的一系列挑战。”ABB船舶与港口中国业务单元港口业务部销售总监朱毅男介绍，ABB认为，传统码头需要将运营环节转到办公室环境，为员工提供具备吸引力和安全的工作环境;实现设备远程自动化及自主化，推动水平运输自动化的发展;对堆场进行优化改善，以更大幅度提高码头整体的工作效率和生产率。

王海建表示，当前，在“双循环”新发展格局下，我国自动化集装箱码头关键核心技术需要不断地取得突破和发展，自动化码头的成套装备与系统技术将长期成为我国产业创新、科技攻关战略方向之一。

志合者，不以山海为远。本次交流会对参会者而言是一场才智交融、观点碰撞的思想盛宴，也必将给我国港口的智慧化发展注入更强大的动力。

(新媒体责编：qiaoyidan)