加强交通设施建设 提高交通管理水平

【原标题】孙政才在调研重庆市城市交通建设时强调 加强交通设施建设 提高交通管理水平 为城市发展提供有力保障和坚实支撑

3月29日，市委书记孙政才调研江北国际机场东航站区及第三跑道工程建设情况。记者 巨建兵 摄

3月29日，市委书记孙政才在调研重庆市城市交通建设时强调，要深入贯彻落实习近平总书记视察重庆重要讲话精神，紧紧围绕重庆发展定位，加快建设内畅、外联、互通的综合立体交通体系。城市交通发展要把内畅摆在突出位置，立足当前、着眼长远，科学规划、“软”“硬”并举，着力优化城市功能布局，着力加强交通设施建设，着力提高交通管理水平，着力解决交通突出问题，为城市发展和人民生产生活提供有力保障和坚实支撑。

近日，解放碑地下环道部分建成通车，实现区域内地下停车场互联互通，打通从江北、南岸等方向进出解放碑的连接通道，有效缓解了区域内交通拥堵、停车难等问题。孙政才听取环道规划建设工作汇报，了解环道运行及配套设施建设等情况。在考察机场专用快速路、轨道交通五号线一期人和站、渝海城改建停车场工程设计建设时，孙政才详细了解项目进展情况。他强调，要安全施工，保证工程质量，加快建设进度，提升大型公共设施的便捷性和实用性，让广大市民出行更安全更顺畅。

江北国际机场东航站区及第三跑道建设，是重庆市加快建设国际航空枢纽的重点工程。目前，工程建设即将全面完成，投用后将带动江北机场年旅客吞吐能力达到4500万人次，切实减轻现有航站区和跑道运行负荷。孙政才仔细察看工程进展，听取功能设置、管理规划等情况介绍。他强调，要认真做好工程投用前的调试工作，提升运营管理水平，提高组织运行效率，确保如期投用、安全运行。

孙政才在调研中指出，要牢牢把握重庆的战略定位和功能定位，推动全市交通内畅、外联、互通。要主动融入国家区域发展和对外开放新格局，进一步畅通“外联”渠道，加快对外大通道建设，健全铁公水空综合立体交通体系，实现“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合，加快建设西南地区综合交通枢纽，建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，切实提升重庆集聚辐射功能。要深入实施五大功能区域发展战略，完善各功能区域间、城乡间交通网络，全面提升各功能区域互联互通水平。要着眼支撑国家中心城市功能，加强城市交通规划建设管理，进一步提升“内畅”水平。要推动多种交通运输方式深度融合发展，进一步完善“互通”体系，大力发展多式联运，构建无缝衔接的集疏运体系，努力实现综合交通枢纽整体效能的更大提升。

城市交通是孙政才此次调研的重点。他强调，交通是城市动脉，城市交通的本质是功能布局，要增强交通与城市功能布局的协同性，促进交通与城市空间、产业布局和人口分布一体化规划，着力提高城市交通建设水平和运行效能，畅通人流、物流。要进一步优化交通线路规划布局，建成区重点考虑“线随人走”，优化交通网络，提升运行能力和效率;规划建设区重点考虑“人跟线走”，合理布局城市功能。要持续推进都市功能核心区功能疏解，分流密集人群，坚持都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区一体规划建设，推动大都市区交通一体化发展。坚持可持续交通发展理念，公交优先，突出发展轨道交通，加强轨道交通与公交系统的衔接，解决好公共交通“最后一公里”问题，提高服务质量，提升公共交通便捷性和舒适性，推进交通出行结构调整。加快交通基础设施建设，优化路网节点和枢纽布局，加快桥隧、立交、停车场、人行天桥等建设，畅通“主动脉”、打通“断头路”、疏通“微循环”，提升综合服务和支撑能力。充分运用改革的思路和市场的办法推进交通重点项目建设，规范有序推进PPP投融资模式改革，引导社会资本参与交通建设，合理配置和优化整合资源，增强交通发展的内生动力。

孙政才强调，交通既关乎城市发展，也关乎群众生活。要积极回应人民群众的关切和期待，着力解决好中心城区高峰时段交通拥堵和市民停车难等问题。通畅的交通，既要靠超前规划，又要靠加快建设，也要靠科学管理。要坚持一手抓“硬件”改善，一手抓“软件”提升，突出交通管理科学化、精细化，提升智能交通水平，提高路网通行能力和通行效率。要严格交通执法，规范交通秩序，加强安全监管，强化文明交通素质教育，下大力气治理乱穿马路、翻越护栏和乱停乱放等交通陋习，推动城市交通群众共建共管共享。

市委副书记、市长张国清，市领导张鸣、陈绿平一同调研。 (记者 李鹏杨帆)

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