工业北快速路的济南速度

2017-11-25 08:56:38

来源：齐鲁晚报社

工业北路快速路高架在10月28日提前试通车，这座在济南东北城区架起的东西13 . 6公里的长龙，仅用了15个月就实现了高架和大部分地面道路通车，创造了济南速度。修路难免给出行带来不便，但整个建设过程都坚持文明施工，为减少施工给市民带来不便，全线保证双向四车道通行，同时洒水压尘，减少施工扬尘。

工业北路快速路具备条件的地面道路已可通行，为了抑制扬尘，路面进行了洒水。本报记者王皇摄

本报记者王皇

15个月实现高架通车

创造济南速度

目前已经试通车的工业北路快速路，西起北园大街全福立交，东至绕城高速东环线郭店立交，全长约13 . 6公里，总投资约64亿元。工业北路快速路在济南快速路工程中开工最晚，一次性施工的高架部分最长，还有地下综合管廊建设，工程量巨大。

去年7月27日工程正式开工，今年6月高架桥主体完成，仅用了15个月，10月28日高架桥实现了试通车。除部分正在进行后续建设的路面外，地面道路能放开的也放开了。工业北路快速路建成后，济南东北城区的市民去往市中心终于有了快速通道。

济南市政公用资产管理运营有限公司副总经理韩炜说，工程的建设顺利推进，得益于建设前按照“分清主次、先易后难、重点突破”的原则，对征地拆迁、电力迁移等重难点问题及早研究。在建设时，重点突破，对能尽快建设的集中力量抓紧实施。这些都为工程快速推进创造了条件。

工业北路快速路建设分5个标段施工，通过全饱和施工，保证了施工进度。同时，全线开展了施工会战，都加强了安全施工和质量监督考核的力度和频次，严明奖励和惩罚机制。“几乎天天都在工地上，每次回家都是深夜了。”工地一位安全监督管理人员说。

工业北路快速路建设结合沿线路口通行需要，幸福柳路口、奥体西路路口、奥体中路路口、冷水路路口、凤凰路路口、济钢铁路桥6处使用了预制钢—混凝土组合梁桥施工。钢—混凝土组合梁桥提前在工厂里做好一个可承受一定桥体重量的钢底板和部分桥梁内部结构，运到施工现场后，吊装在墩柱之间，进行焊接之后，直接就可现场浇筑高架桥面板。这是济南首次大规模使用钢—混凝土组合梁桥，既为沿线主要路口通行保证了空间，同时因为提前进行预制，节省了不少施工时间。

济南市交通委主任贾玉良曾表示，这个经验将推广到北园高架西延快速路建设中，通过预制钢—混凝土组合梁桥提高施工效率，减少工程建设过程给交通带来的压力。

为市民出行考虑

能少挡一天就少挡一天

工业北路几乎是济南市东北城区通往市中心的最主要通道，虽然工程施工全线展开，但施工过程中，仍保证全线双向四车道通行。

“按照‘能少挡一天就少挡一天，能少挡一米就少挡一米’的原则，建设过程中，全线都保证双向四车道通行。从市民出行的实际需要出发，合理安排施工力量，提前放开地面道路。”韩炜说，在对全福立交桥封闭施工后，今年6月30日，具备通车条件的东北侧上桥匝道先进行了通车。之后在7月15日，放开了全福立交东南侧下桥匝道。为了方便沿线学校的孩子们上学，在9月1日开学之前，从全福立交桥下至奥体中路之间的地面道路优先进行施工，提前放开了通行。通过合理安排，尽量减少施工对沿线住户的影响。

此外，在沟槽开挖阶段，工程在主要居民出行路口设置了便道、便桥，夜间增加照明设施，还在条件具备的区域设置了公交车候车港湾，保证上下公交车的安全。沿线的路灯、交通设施等根据工程也是分批拆除，能晚拆一天就晚拆一天，保障市民安全出行。

保障沿线环境清洁

施工严格控制扬尘

住在恒大城小区的市民周女士说，工业北路快速路建设之前，原先的工业北路在奥体中路再往东，路面全天都有大车经过，沿线不太像城区，大小车辆经过都会有很大的扬尘。快速路建起后，工业北路变身为双向八车道的崭新沥青路面，不时还有洒水车清洒路面，沿线的环境好多了。

韩炜介绍，工业北路快速路施工过程中，全线都加强了扬尘治理，工程建设期间要求洒水降尘、裸土覆盖，在土石方作业区增加雾炮车降尘。

“我经过的时候经常能看到有三轮车拉着的雾炮车，还有一些工人在擦拭施工围挡。”市民陈先生说。记者了解到，沿线每个标段施工都有专门人员负责沿线洒水降尘，保证施工过程中的道路清洁。

“工程沿线施工时，双向四车道通行的区域很多都是大车在走，沿线的非机动车道建设成的便道，道路基础难以承受重压，所以很容易被轧碎。我们都要求施工单位要及时补铺。”韩炜说，轧碎的施工便道很容易露出泥土，形成扬尘，同时也影响通行。在施工过程中，全线的便道都得到了及时维护，这也保证了通行和扬尘控制。

不留脏乱差充分绿化

沿线城市环境大变样

未来工业北路高架桥墩之间的路中央位置将充分利用，建成绿植生态走廊。高架建成后，桥墩中间的大片空间若不同步进行设计，可能会变得脏乱差。此次工业北路高架桥下则同步设计绿化空间，桥墩有望爬满爬山虎，路中央将有修剪整齐的绿植贯穿全线。

工业北路和北园大街虽与经十路一样贯穿济南东西城，但原先沿线的景观远不如经十路。此次工业北快速路建设则将为沿线的景观带来提升。沿线将有山水泉城、都市客厅、工业记忆三大景观功能区。从全福立交到奥体中路的山水泉城景观功能区，将有蜿蜒的绿道，绿化面积约11 . 6万平米。从奥体中路至工业南路则距离新东站最近，将成为新的城市会客厅，将有约12 . 1万平米的绿化，街边还可能出现休息亭。在工业南路至绕城高速段，沿线的景观将考虑留下工业文明记忆，形成约9 . 2万平米绿化。

大路修起来

不忘周边路网建设

工业北路快速路的建设在济南城东北架起了一条交通长龙。沿线的新东站片区、华山片区，再往东的唐冶片区都将受益。位于北园高架西的济南西站、位于工业北路高架东侧的新东站和遥墙机场将实现快速连接。但济南城东北的交通路网在工业北路快速路还未建设时，并不完整。

此次工业北路快速路工程启动后，济南城市道路建设部门、规划部门与历城区进行了对接，对工业北路周边约100平方公里范围内的道路路网进行了详细调研，初步确立了45条道路新建、整修、整治的工作计划。目前，农干院路、灰厂路、幸福柳路已经提升，通行能力大大增强，电建路、坝王路等仍在建设中。

便利的交通将带来人流、物流、货流以及信息流的广泛流动，对经济发展起到极大促进作用。工业北路是济南东北部重要的交通干道，是济南市实现“四横六纵”双快体系的重要组成部分，对于东北部发展有着重要的意义。