在交通执法中传递城市温度

如今，走在辉南县朝阳镇南环路与兴工路的交会处，车辆有序行进，人流来往如织，感受到的是城市的规律“脉动”。而画面切回一年前，还是这个路口，拥堵的交通伴着嘈杂的车鸣成为这个小城的“顽疾”。辖区内，存在很多诸如这样让车辆驾驶者头痛的地带，而面对这样的“顽疾”最先挥动“手术刀”的，是辉南县交警大队城区中队中队长时雷。多年里，从交通治理者到交通“规划师”，再到城市综合环境建设参与者，时雷始终在尽着一份绵绵之力。

城市“有心人”，为交通规划写备注

今年35岁的时雷已从警10年。这10年里，从最初怀着兴奋骄傲的心情穿上交警制服的年轻民警，到已过而立之年的中队长，时雷的心中多了几分笃定，而这份自信和从容多来自他的工作实践。

朝阳镇不大，但辖区内的三街五路上每天都在日新月益地发生着变化。想要对这些街道每一处都了如指掌、熟记于心，还真不是一般人力所能及的。而这对时雷来说，不是问题。“哪条路长期存在什么问题，哪条路出现什么新问题，都逃不过我的眼睛。”时雷习惯观察，这是他多年从事交警工作形成的工作作风。除了工作中及时有效执法之外，他通过观察总结和收集民生诉求而形成的辖区交通改造合理建议，也及时地写进他工作的备忘录。10年间，这本备忘录不停更新，越积越厚，勾勾划划中都是需突破的重点和方向，“我会定期将这些问题及相应的改进措施、合理建议整理出来，以正规的程序向上级汇报。”随着时间的推移，时雷的一项项建议被陆续采用和实施，辖区内交通运行的状况和秩序也随之得到了逐步改善。

南环路与兴工路交会处改造前，一直是车辆拥堵“重灾区”，特别到了车流高峰时段，有时要堵半个小时之久。在几经观察、多方收集民意后，时雷在工作汇报中提出了该路段禁止直行和左转的建议。被采纳后，此路段交通拥挤现象完全得到了缓解。10年间，时雷会同大队交通秩序管理部门对辖区路段进行了科学渠划，先后设置禁停路段7条，禁行路段6条，禁止左转、直行路口2处，划定单行路段1条、单向停车路段4条，施划斑马线46处、交通标线1586平方米，增设临时停车泊位500个。规划客运车辆停车场1处、出租车停车场1处，新增设交通标志牌52块，有效化解了辖区停车难、行车难、行人不走斑马线等交通矛盾。看到学校门前交通环境复杂，存在交通隐患，时雷又根据情况在学校门前设置“护学岗”6处，有效保障了学生出行安全。“路畅通了，百姓出行更安全了，这个小城的美好才能更多地释放出来，城市的人为文怀才更能凸显!”时雷说。

“柔性执法”，既有力度也有温度

“法律是严肃的，有时不免显得冷酷，但执法者在严格执法的同时，也应该站在执法对象的角度思考问题，为他们多解决实际困难!”作为这个城市的执法者，作为法律实施过程中的主体，时雷要求自己在严格执法的前提下，在法律执行与人性关怀的两者之间搭建起两全的桥梁。

去年，治理客运市场，交警部门取缔了非法运营的电动三轮车辆载客点。这引起了以此为生的一些市民的不满，40多人找时雷来讨要说法，有人对他指名点姓，甚至用生命相威胁。时雷没有畏惧，更不会退缩，反而他觉得这是一次普法的机会。“在严格执法的前提下，我对他们的行为是表示谅解的，他们很多是残疾人，家里贫困，生活确实难以为计。但这种运营方式是非法的，而且对乘客以及他们自身都非常危险。”在时雷耐心讲解下，这些人的情绪渐渐平静了下来。在获得他们对法律规定的认同后，时雷想的是如何为他们解决生活实际问题。“我们把这些人的生活家庭状况一一登记，符后标准的，帮助他们协调有关部门申请低保;有工作能力的，帮助他人另谋职业;家庭非常贫困的，我们内部捐款为他们定期购买生活物品。他们也渐渐视我们为朋友，和我们倾诉心声。”在时雷和同事们的努力下，这些困难群众不但理解了交警部门的工作，还为他们的奉献精神而感动。

立足岗位，做合格代言人

去年12月，时雷被省公安厅交警总队评为“吉林省优秀人民交警”和交通秩序管理岗位业务标兵。时雷的荣誉是工作成绩的堆砌，这些年他获得的荣誉数不胜数。入警以来，时雷8次被通化市公安局、交警支队和县公安局评为先进工作者，多次荣获“执法先进个人”“安保工作先进个人”等荣誉称号。2016年荣立个人三等功，被通化市政府评为全市安全生产先进个人。

“荣誉是对我以往工作的肯定，但我更看重的是百姓对我们工作的认可。面对执法对象，我们代表的是政府，甚至是国家，所以要做好这个代言人。我会立足岗位一直努力下去，为百姓做更多的实事。”时雷说。

(新媒体责编：wb001)