“小慢车”上 熟悉的“新面孔”

俄木日古是老乡心里的“公平秤”。清晨，彝族大姐刚从山里拔了两大袋野生折耳根，她拉着俄木日古帮忙称称一大早的收获。

在尼波站，彝族老乡们将一袋袋蕨菜运往冕宁站的大市场去卖。老乡扛菜上车时，俄木日古都会搭把手。

学生小旅客带上课本乘坐“小慢车”外出，俄木日古利用休息时间帮他们辅导功课。

“今天又回学校了?”“是的，刚过完愉快的假期，又要开始上课了。”

近日，在普雄开往攀枝花的5633次列车上，列车员俄木日古正在询问刚上车的返校生复课的情况。这位来自西昌市月华初级中学初三6班的彝族小姑娘曲木王芳莫已经复课两周了。面对列车员大哥哥的热情询问，她一开始还有些腼腆，俄木日古用亲切熟悉的彝语同她交流一番后，小姑娘不再羞怯，大方地跟俄木日古分享着开学的喜悦。

随着国内疫情持续好转，大凉山的孩子们复课了。看到久违的孩子们又能坐上“小慢车”上学，俄木日古心里很高兴。“小慢车”开始热闹了，老乡们的生产生活恢复正常了。

1994年出生的俄木日古是土生土长的四川大凉山彝族小伙儿，黝黑的皮肤，逢人总是带着憨厚的笑容。坐着“小慢车”长大的他，以前从未想过自己能够来到铁路，成为“小慢车”的一分子。

今年是俄木日古值乘“小慢车”的第四个年头。这趟5633∕5634次(攀枝花至普雄)“小慢车”于上世纪70年代随着成昆线的开通穿梭在大凉山的崇山峻岭之间，成为沿线彝族老乡生产生活必不可少的交通工具。俄木日古就是这趟扶贫“小慢车”的受益者。

俄木日古从小住在德昌县的深山里，从家里到镇上的学校，俄木日古每天往返需要走5个小时的山路。他在家排行老三，父母主要栽种烟叶、玉米等，丰收后通过“小慢车”运出去卖，因此也获得了更多收入，为三兄弟读书交学费。

小学毕业后，为了让俄木日古接受更好的教育，父母找亲戚筹钱，把他送到教学条件更好的月华初级中学。从那时起，5633/5634次“小慢车”就成了俄木日古往返学校和家的校车。

近年来，根据沿线孩子们上学读书的实际情况，中国铁路成都局集团有限公司对“小慢车”开行时间进行了多次调整，满足了沿线学生周日坐“小慢车”到学校、周五放学又可以坐“小慢车”回家的实际需要。于是，越来越多的学生选择到县城里去读书，“小慢车”上学生客流越来越多。

2013年，俄木日古如愿考上了攀枝花的四川机电职业技术学院。在这所学校，俄木日古迎来了人生的转折点。2017年，为解决“小慢车”上彝族旅客大多听不懂汉语的实际问题，成都局集团公司到四川机电职业技术学院举办了招聘会，招聘精通汉语和彝语的彝族列车员。俄木日古参加了应聘，经过普通话和彝语水平的考核，再通过两轮面试，正式被聘为“小慢车”的列车员。

那次招聘成都局集团公司共录取了6名彝族在校毕业生，他们被分配到“小慢车”各班组的“双语服务岗”，换上了铁路制服，成为“小慢车”上彝族旅客熟悉的“新面孔”。他们充满热情朝气，自制学习卡片，帮助同事学习常用彝语，成为“小慢车”与彝族老乡沟通协调的纽带。

俄木日古说，每当彝族旅客在车上遇到棘手的问题时，都会习惯性地去找他们熟悉的“新面孔”。老乡们越来越依赖这些可爱的彝族列车员，更让自己的孩子把他们当作学习的榜样。在车上，俄木日古会利用休息时间帮孩子们辅导功课，跟他们聊心事，孩子们都很喜欢他。

谈及未来的规划，俄木日古说要加把劲学习业务，今年要考上列车值班员，以后还要当列车长，只要“小慢车”一直开下去，他就会一直守在“小慢车”上，为彝族老乡们服务。

(新媒体责编：zfy2019)