记者从中国国家铁路集团有限公司调度部获悉,6月22日,全路卸空车完成183452车,这是继6月20日完成182763车、21日完成183071车后,第三天刷新历史纪录。
6月以来,紧紧围绕国铁集团党组“稳货补客”工作部署,调度部门精细指挥、深挖潜力,多措并举做好运力保障;密切衔接运输组织各环节,用足卸车能力,动态掌握重点卸车站卸车情况,加强重车输送和夜卸组织,确保接卸畅通;加大空车、空箱保障力度,优先向需求旺盛的地区调配,加强平车运用调整,满足中欧班列开行需求;围绕日班计划,组织兑现分界口交接和运用车调整,利用好平行通道合理迂回疏解积压,对上下行列差较大的通道及时回送机车、机班,满足后续列车交接需要,确保运输畅通。
截至6月22日,全路本月日均装车166527车,同比增长8.3%。在持续高位的装车以及大范围集中修、水害断道影响下,调度部门对积压严重的车站、通道能力紧张的区域及水害影响地段果断实施停限装,提高车辆周转效率,缓解空车运用紧张状况,促进整体装车上量。6月20日至22日,全路日均排空敞车52813车,超计划5432车,中国铁路哈尔滨、呼和浩特、太原、西安等局集团有限公司接空车均超计划。6月20日,全路分界口待发重车18.1万车,截至6月22日18时已压缩至17.2万车的正常水平。高效的运输组织为持续货运上量和节支降耗提供了强有力支撑。
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