昌赣高铁，为什么这么“红”

——来自“发现最美铁路·红色昌赣忆初心”活动的报道

这是一片红绿辉映的土地，山河秀美;这是一条奔跑逐梦的高铁，气势恢宏。

8月16日开启的“发现最美铁路·红色昌赣忆初心”活动，为来自中央和地方网信办、各级主流网络媒体、商业门户网站等单位的50多名“发现团”成员掀开了昌赣高铁的美丽面纱，让他们领略到“最红高铁”的独特魅力。

这是一条有红色基因的铁路。

1996年，京九铁路通车，结束了赣南“地无寸铁”的历史，让老区人民告别了出门难。2019年通车的昌赣高铁则与京九铁路优势互补，为老区发展敲开了“幸福门”。

昌赣高铁从英雄城南昌出发，一路穿山跨河，经过吉安、兴国、万安等革命老区，助推于都、瑞金等地融入全国高铁网，直接服务赣南老区人民。

“红色是老区底色，这条高铁的开通运营，归根结底就是党不忘初心为人民的真实写照。”参与昌赣高铁建设的一名建设者说。

这是一条有红色传承的铁路。

昌赣高铁三过赣江，六跨京九线，与沪昆高铁及昌九城际铁路、赣瑞龙铁路等连接，形成了以省会南昌为中心、辐射江西全省的“2小时交通圈”。依托昌赣高铁，井冈山、兴国、万安等革命老区充分释放红色魅力。旅游扶贫也成为当地打赢精准脱贫攻坚战的特色举措。

开国少将杨卓的儿子杨军生今年73岁，现定居北京，每年都回兴国老家祭祖。“高铁通了以后，回家更方便了。我每年可以多回来几次。”老先生感叹道。

这是一条有红色品牌的铁路。

在今年新冠肺炎疫情防控最严峻的时刻，南铁通达医疗口罩厂用10天时间建成占地1200平方米的无菌清洁车间，15天实现“通达医疗”口罩量产。截至7月底，该厂今年生产医用口罩3308万只，售出3175万只，在满足中国铁路南昌局集团有限公司干部职工需求的同时，还支援了全路相关企业复工复产，充分展现了使命和担当。

今年以来，鹰潭工务机械段向塘长轨基地提出“焊接一根钢轨，心系一车旅客”的安全理念，月均焊接百米轨230公里至250公里，目前已焊接长钢轨2.7万公里，连起来可绕地球大半圈。该基地职工还用废钢轨焊出“钢的琴”，组建“磨轨乐队”，3次登上中央广播电视总台央视大舞台，演奏新时代铁路职工乐观向上的拼搏曲。

已有百年历史的南昌站传承红色基因，打造红色品牌，成立了“红土情”服务品牌，寓意红色的土地、火红的热情，坚持“用心去服务、用情去感动、用诚去打动”，让革命精神在日常服务中不断传承、永不褪色。

现在，复兴号奔驰在赣鄱大地的红土地上，给有红色基因、红色传承、红色品牌的昌赣高铁增添了新活力，承载着老区人民追求美好生活的希望驶向远方……

(新媒体责编：zfy2019)