记者获悉,在近日召开的新建莱西至海阳至荣成铁路预可研审查会上,专家组一致认为,修建荣莱高铁十分必要。据悉,荣莱高铁将来全线贯通后,从威海到济南仅需2个多小时。
目前,这条铁路暂时被命名为“莱西至海阳至荣成铁路”,是全省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分,是济青高铁、潍莱高铁向山东半岛东部的延伸。
路线起自青岛莱西市,初步设计途经烟台莱阳市、海阳市,威海乳山市、文登区、荣成市,正线线路长度约200公里。其中,威海段约110公里。在该路线经过的6个区市,每个都将设置高铁站,威海市有三座,其中文登、乳山要新建高铁站。
此前修建的青荣城际铁路最高时速250公里,而莱西至海阳至荣成铁路将按照最高时速350公里的标准来修建,是真正意义上的高铁。
按照我省铁路网规划总体布局,莱西至海阳至荣成铁路西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽,东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。铁路建成后,市民到济南、淄博、潍坊等地将更方便,初步预计,从威海到济南仅需2个多小时。
(新媒体责编:wb001)
声明:
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008
人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号