坐上高铁“走西口”晋蒙发展四月天

近日，由中铁隧道局集团承建的集大原高铁(控制性工程)察右前旗隧道开工仪式在内蒙古乌兰察布市举行。集大原高铁项目由中国国家铁路集团有限公司和内蒙古自治区、山西省共同建设，线路全长269.6公里，全线建设工期4.5年。(工人日报)

“哥哥你走西口，小妹妹我实在难留”，这是一首脍炙人口的民歌，唱出了百年前山西省、内蒙古自治区穷苦人民的无奈与辛酸。如今，塞上筑高铁，壮美画卷即将呈现，集大原高铁的全线开工建设以及日后的全线贯通将打破了时空的界限，使三晋风光与塞北美景高速相连，在织密晋蒙两地高铁路网的同时，更将推动晋蒙地区经济高速增长，让区域经济迎来高速发展的四月天。

交通是经济发展的大动脉，对一个地方或一个区域，甚至一个国家的发展都影响重大。新建集宁经大同至原平高铁是“八纵八横”高速铁路网中呼南高铁的重要组成部分，线路北起呼张高铁的乌兰察布站，途经察右前旗、丰镇、大同、朔州市，南连忻州市，并经由大西客专与太原市贯通。从整体来看，集大原高铁建成后将打通山西高铁北上通道，带动沿线经济社会发展，并进一步提升呼和浩特、太原作为国家级交通枢纽的地位，促进太原城市群和呼包鄂榆城市群融合发展，对保障中部崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略实施具有重要意义。从长远发展来看，集大原高铁势必会进一步放大“高铁经济”效应和时空缩短效应，有力提升山西、内蒙等区域乃至京津冀的可达性，成为区域经济发展的新引擎，为集大原高铁沿线地区带来更多发展机遇。

高铁建成可期，圆梦高铁奕可期。这条高铁建成后，将与沿线的其它交通方式产生重叠效应，并进一步完沿线各城市功能，推动形成“高铁+航空+公路”立体化交通网络，有利于吸引京津冀地区、沿海高新技术产业和高端服务业的转移，有力推动沿线各城市的协同发展，同时也方便了务工人员外出务工，使更多人通过外出务工提高收入，提升生活质量和幸福指数。从当下现实来看，迷人的草原风光，厚重的人文历史、众多的红色教育基地以及“闻香下马、知味停车”—豆面饸饹、“查干伊德”—奶皮子、“苏台茄”—蒙古奶茶等一众美食，加之集大原高铁的穿针引线本就是畅通沿线脱贫致富奔小康渠道，能使沿线更多人从事餐饮、住宿、土特产销售等与旅游业相关产业，在家门口实现创业就业，使旅游业更好地服务于区域经济发展。这样一来“请进门”“走出去”“在家干”都是做好“六稳”工作，落实“六保”任务的直接需要。

春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。集大原高铁的全线贯通将沿线各市连为一体，在推动我国中部城市区域经济一体化发展的同时，也为两地百姓带去了幸福。如今，惊艳了时光的集大原高铁通车可期，期待你乘上它去领略绝美三晋与塞北风光。

(新媒体责编：zfy2019)