坐着高铁看中国：京张高铁向着“更快更高更强”奋进

国庆假日期间，央视大型新闻主题报道“坐着高铁看中国”，带领广大观众探访京张高铁，欣赏领略这一世界领先铁路项目的雄奇瑰丽。

京张高铁为“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，从北京向西北穿越崇山峻岭，到达张家口，全长174公里，设计运营时速350公里，2019年底建成通车。其对2022年北京冬奥会交通保障、京津冀协同发展的都有重要的意义。

从“争气路”到“争先路”，京张高铁彰显我国铁路世界领先水平。1909年，詹天佑带领中国工程师们自强不息，建成了京张铁路，打破了中国人不能自建铁路的断言，为中国人民争了一口气。2019年京张高铁建成，它是世界上第一智能高铁，代表着当前世界高铁的最高水平，更是中国人民的骄傲和自豪。

京张高铁将为北京冬奥会提供重要交通保障，让国内外宾朋好友参观“更快更高更强”奥运赛事的同时，也能感受到我国高铁的“更快更高更强”。从京张铁路最初的时速35公里，到京张高铁350公里目前世界高铁最高商业运营时速，张高铁将带你1小时内快速穿越北京、延庆、崇礼三大赛区，这是大家享受到的我国高铁速度的更快。京张高铁实现了智能建造、智能装备和智能运营，其复兴号智能动车组按350公里时速自动驾驶，并首次采用北斗卫星导航系统保驾护航，集我国高精尖技术的大成、领先于世界，这是我国高铁发展的更高与更强。

京张高铁的“金”桥梁和纽带作用，让区域协调融合发展更上一层楼。京张高铁在沿线形成1小时的经济、旅游、生活圈，同城化发展效应更明显。该高铁东连京津城际、南接京雄高铁，组成京津冀核心区高铁网，能更好发挥京津冀协同发展的集聚效应。它串起张呼、大张、集大等高铁，使北京到呼和浩特由9个多小时缩至2小时9分钟、北京至大同只需1小时42分钟，把华北、西北地区更高效的连接，能更有效的发挥京津冀协同发展的引领、辐射作用，更有力促进我国东西部地区协调、均衡、共享发展。

长江后浪推前浪，中国高铁将把“更快更高更强”进行到底。按照我国《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，从现在起到2035年，我国还将建设约3.4万公里高铁，比目前约翻一番，覆盖更广泛。高铁将深度与云计算、物联网、大数据、人工智能、5G等现代技术和新型基础设施全面融合与应用，随时追踪最新科技，持续提升关键技术水平。也将加快复兴号系列化动车组研制，研究新一代高速动车组、智能动车组等。一系列创新发展的新举措，我国高铁未来也将更快更高更强，建成世界一流铁路强国，更给力中国人民的美好生活。(孙以兵)

(新媒体责编：zfy2019)