穿山达海 幸福通衢

——衢宁铁路闽东北篇

俯瞰念山云上梯田。

松溪县郑墩镇万前村百年蔗林。

动姐正在跟松溪地方戏演员学戏。

9月27日9时59分，T8006次列车缓缓驶出宁德站开往衢州站，标志着衢宁铁路正式开通运营。一条S形线路，结束了闽浙两省共8个县市不通铁路的历史，实现了闽东北与浙西南的“山海牵手”。

10月27日，开通运营满月的衢宁铁路交出了一份精彩答卷：中国铁路南昌局集团有限公司福建省管内各站累计发送旅客超过10万人次。沿线百姓出行更加便捷，旅游景区游人如织，货物运输威力初显……

致富：有效“拼图” 锦上添花

11月2日上午，松溪县河东乡长巷村56岁的村民陈启明在一个种满果树的小山坡上举目眺望，目送一列火车在青山绿水间渐行渐远。“活了大半辈子，这是我最想看到的画面。火车来了，就把好日子‘拉’来喽!”陈启明对未来信心满满。

“松溪四面环山，像一个盆地，过去落后的交通把我们困在这里，脱贫致富快不起来。衢宁铁路的开通，让老百姓在致富路上有了‘加速度’!”在松溪县交通局工作的黄儒勇说。

河东乡是松溪县有名的“菜篮子”，香葱、毛芋、葡萄等农产品小有名气。过去，乡亲们盼丰收又“怕”丰收：汽车运输水果一路颠簸，时间又长，像葡萄这样的水果损耗非常大。果农们辛辛苦苦忙一年，赚不到多少钱，水果种植规模也上不去。现在有了铁路，乡亲们摩拳擦掌，纷纷扩大种植规模。河东乡福来香果蔬合作社负责人陈启贞已经和多地客商达成了合作协议，打算通过衢宁铁路促进区域间的农产品交流。

宁德俗称“闽东”，曾是全国18个集中连片贫困区之一。2009年，温福铁路开通，闽东发展按下“快进键”;如今，衢宁铁路的开通完美填补了闽东北、浙西南地区空白的铁路网，成为一块促进当地经济社会发展的重要“拼图”。

衢宁铁路开通后，宁德市导游杨晨芬明显比以前忙了。她的小姨夫张建阳今年51岁，是屏南县后垅溪村村民，家里种了9亩桃树和300亩锥栗。张建阳打算再种200亩锥栗：“有了火车，就不愁运、不愁卖了!”为了帮助像小姨夫这样的果农，杨晨芬在不带团的时候也通过自己的电商账号兼职推销。“衢宁铁路通车后，屏南县做电商、餐饮和开农家乐的人越来越多了，乡亲们的钱包会越来越鼓的!”杨晨芬说。

政和县是中国白茶之乡，现有茶园总面积11万亩，早在宋代就已成为北苑贡茶的主要产区。政和曾被称作福建的“省尾”，山高路远、交通不便，使得包括白茶在内的众多优质特产销路受限。衢宁铁路的开通，让政和白茶的“出山之旅”更加通畅便捷。县政府和当地茶企加大政和白茶推介力度，仅1个月时间，就在福州、济南和西安举办了3场白茶推介会，以“政和白茶”品牌冠名的中国铁路南昌局集团有限公司动车组项目也进入了洽谈阶段。

云根茶业有限公司每年都要组织20多场茶山研学活动。衢宁铁路开通后，每次“寻茶之旅”都能节约五六万元的交通成本。成本低了，这个公司明年计划把寻茶研学活动增加到40场。

旅游：巨龙引线 山海相牵

衢宁铁路也是一条绿色的旅游风景线：政和集火山地质地貌、水域生态景观及文化古迹于一体的佛子山地质公园让人流连忘返，屏南县白水洋景区因奇特的地质地貌被誉为“天下绝景、宇宙之谜”。衢宁铁路也是一条积淀厚重的历史文化线：衢州是被誉为“南孔圣地”的国家历史文化名城;松溪湛庐山是春秋时期越人欧冶子的铸剑之地，至今炉冶遗迹尚存;政和星溪乡的念山云上梯田美不胜收;建瓯城内，闽国帝都的标志性建筑五凤楼仍巍然耸立……

2处原始森林、8处国家森林公园、3处世界地质公园、6处5A级风景区、13处4A级风景区……衢宁铁路沿线众多绝美的大自然恩惠，却因山海阻隔、道路难行而深藏闺中，少有人识。衢宁铁路开通后，一列列钢铁巨龙呼啸前行，掀起了一处处如画美景的“红盖头”。以往来去匆匆、蜻蜓点水的旅游变为“快旅慢游”，旅游质量大幅度提升，“散客自由行”呈现较快增长态势，“文化+旅游”有望实现深度融合。

乘着衢宁铁路全线开通的东风，宁德市文旅部门在衢州成功举办2020年“福建·宁德文化旅游推介”活动。宁德与衢州签订了旅游战略合作框架协议及客源互送协议，两地携手深度合作，搭乘衢宁铁路的列车，推动旅游业一体化发展。

同时，宁德市出台《衢宁铁路开通“万人畅游宁德”活动引客入宁营销优惠政策》，联手12306平台，以浙江与福建为中心，启动定向广告投放。10月12日，宁德迎来了首批搭乘衢宁铁路旅游专列而来的1500多名浙江游客;10月16日，“畅游山海川岛·相约绿色宁德”万人畅游宁德之百人体验团暨“做一回宁德人”达人踩线活动正式启动。

今年的国庆中秋假期，衢宁铁路沿线旅游红红火火：宁德市共接待游客386.54万人次，实现旅游收入256279.49万元，同比分别增长7.92%和7.85%;政和县举办了云上念山景区开镰节、外屯稻田丰收节等文旅活动，共接待游客17.096万人次，实现旅游收入8522.6万元，同比分别增长38.15%和40.23%。

货运：小试身手 潜力无限

10月30日11时，在南昌局集团公司福州车务段漳湾站上汽集团宁德基地专用线内，一辆辆崭新的汽车鱼贯驶进铁路专用运输车厢。衢宁铁路开通一个多月，漳湾站已累计为上汽集团宁德基地开行汽车专列5列，运送汽车千余辆。

衢宁铁路为国铁I级客货共线单线电气化铁路，功能定位为客货兼运。作为宁德港口后方铁路，衢宁铁路是宁德连接浙西南、赣东北及武汉等地区最为便捷的集疏运通道。

宁德汽车基地铁路专用线项目是配套上汽集团宁德基地的省重点项目，是福建省第一条由地方自主投资建设的铁路专用线，全长4.637公里，为宁德市锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料四大主导产业提供物流服务。

福州车务段走访潜在客户，了解客户需求，细化装载方案，开辟绿色通道。相关部门制订细化方案，指定专人负责项目的跟踪落实，紧密对接企业的生产运输信息，及时解决企业在铁路运输中存在的问题，助力“宁德制造”走向更广阔的天地。

伴随衢宁铁路的嘹亮风笛声，松溪县传统产业和新兴产业都拉开了快速发展的帷幕。

福建省银泰林业开发有限公司是一家生产竹餐具的企业，产品出口欧美、中东和日本等国家和地区。过去，客户来松溪要先坐高铁到南平市站，再转乘大巴至松溪;产品运输需首先汽运至福州、宁波等地的港口，再装进集装箱海运出去。现在通过火车运输，不但更省时，而且还能节约1/3左右的运费。“这样一来，我们企业的竞争力可就提升了一大截啊!”公司董事长陈锡黎说。

铁路一通，一通百通。冲着衢宁铁路带来的发展利好，松溪加快打造轻纺产业链和精密铸造产业集群的“一链一群”产业格局，今年精密铸造产业园区已吸引14家企业落地松溪。

“车岭车上天，九岭爬九年。”自古以来，浙西南、闽东北地区的崇山峻岭桎梏着山区人民的发展脚步。如今，衢宁铁路冲破重重大山，让钢铁巨龙得以穿山达海。我们相信，衢宁铁路必将成为沿线百姓的幸福“通衢”!

景点介绍

●白水洋

白水洋景区位于福建省宁德市屏南县，是国家5A级旅游景区、福建省八大旅游品牌之一，因奇特的地质地貌被誉为“天下绝景、宇宙之谜”，号称“万米水上广场”“十里水街”。

●念山云上梯田

念山云上梯田位于福建省政和县星溪乡念山村，距今超过1000年，被认为是福建省最大、最美的梯田之一，也是华东地区线条最美的梯田。梯田从山脚海拔300米的星溪河盘绕而上，层叠错落，最高处海拔1100米，垂直高度800米。

●东平楠木林

东平楠木林位于福建省政和县东平镇，被誉为中国第一楠木林。是华东地区保护最好、面积最大的原始楠木林，面积7万平方米。景区优美的生态田园风光与多彩的民俗文化、历史遗址交相辉映，相得益彰。

(新媒体责编：zfy2019)