今年以来,九江北站货运量“逆势上扬”,截至10月底,该站完成货运装车数4075车,同比增长190%;发送货物吨数21.5万吨,同比增长210%;完成运输收入906万元,同比增长74%。
九江北站毗邻长江九江码头,站内设有港务局专用线2条,通过专用线正面吊、龙门吊等装卸设备,实现“水转铁”“公转铁”等多式联运,主要办理玉米、木材、煤炭等物资运输。
今年以来,九江北站克服疫情影响,发挥长江码头区位优势,抢抓机遇,化危为机,通过组建营销队伍,闯市场,争效益,充分运用好铁路“竞争性一口价”政策,先后揽来九江北至萍乡新余等地的玉米“散改集”、九江北至乐化玉米“水转铁”、九江北至赣州国际港集装箱木材等6个“一口价”项目,实现了货运量逆势增长。截至目前, 九江北站6个“一口价”项目已累计完成装车3610车,发送货物19.7万吨,为该站增运创收728.8万元。
据悉,今年9月份,九江北站启动的发往赣州国际港的集装箱木材项目,首次打通了九江至赣州的集装箱水铁联运新通道,目前已累计发送147箱,预计至今年底,可发送集装箱木材267箱至赣州国际港。
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