吹响“交通强国”的嘹亮号角

在中国国家铁路集团有限公司4日召开的工作会议上，最新数据显示，2020年国家铁路旅客发送量21.6亿人次;全面推行电子客票，旅客持身份证可在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”，惠及99%以上铁路出行人群。

随着近年来高速铁路的发展，铁路建设成果颇丰。中国铁路取得了卓越成绩，多项自主知识产权和世界第一让铁路部门在“十三五”期间交上了满意的答卷。在国人的心灵深处，铁路有着特殊的意义。铁路是人们生活方式和集体记忆的一部分。对很多人们而言，铁路的这一头是家乡，那一头则是梦想，是很多人的骄傲和自豪，是国家一张金灿灿的名片。

交通强国，铁路先行。国铁集团也在不断完善各项政策和出台新的制度，中国铁路运输记录也在不断地刷新，这些都是铁路部门不断完善路网规模、提高运输能力、提升服务水平的必然结果。铁路“十三五”圆满收官。全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%，高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番，复线率由53.5%增长到59.5%，电气化率由61.8%增长到72.8%，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型;国家铁路完成货物发送量157.8亿吨、较“十二五”增长1.7%，完成旅客发送量149亿人，其中动车组发送90亿人，较“十二五”分别增长41%、152%。一次次客流数据新高的报送，体现着民众对铁路出行的信赖;一组组攀升的数字，更彰显了民众对铁路出行的钟情。我们能够真切感受到铁路服务的改变，也有理由相信铁路会变得越来越好。

当今世界面临百年未有之大变局，正在经历新一轮大发展大变革大调整，人类面临的不稳定不确定因素依然很多。“我们看世界，不能被乱花迷眼，也不能被浮云遮眼，而要端起历史规律的望远镜去细心观望。”站在“两个一百年”的历史交汇点，全面建设社会主义现代化国家新征程即将开启。中国铁路的发展具有深远的历史意义和现实意义，是建设服务国家战略的基石，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出应有贡献。

穿过峥嵘岁月，走过风雨征程，中国铁路在枕戈待旦、变革图强中，把光荣与梦想写在广袤的大地。集结号再次吹响，交通强国，铁路先行，确保“十四五”开好局，征途漫漫，惟有奋斗。

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