沈铁机制创新实现货运增量“加速跑”

中国铁路沈阳局集团有限公司结合市场需求，不断优化运输组织，通过机制体制创新，激发内生动力，实现了货运上量增收目标。

2021年3月末，为适应市场需求，沈阳局集团公司将奈曼、敖汉、四道湾、腰栈、朝阳地、四合永6个站的货运业务划归到赤峰车务段管理。为做好货运上量增收和管理工作，这个段坚持“大运输”“一盘棋”理念，充分发挥车务牵头作用，积极落实“客运不足货运补”经营策略，取得喜人成果。截至8月20日，这6个站累计发送货物138.68万吨，较2020、2019年同期增幅分别为20.7%、204.8%;累计装车21561车，较2020、2019年同期增幅分别为21.6%、202.7%。

在运输市场瞬息多变的形势下，创新营销理念是上量增收的重要基础。这个段积极谋划、科学研判，打出“组合拳”，用真情留住老客户，用政策吸引新货源，多措并举稳定既有货源、挖掘新增货源，走出一条货运上量增收之路。

这个段引导干部职工换位思考，从为货主着想角度出发，帮助货主解难题，积极抢占市场份额。内蒙古天浩建商物流有限公司一直用敞顶箱向昆明局集团公司大理东站、祥云西站发运粮食。但是，由于这个公司苫盖篷布不足，时常出现有箱没篷布的问题，双方货主都很着急。这个段货运科组织人员主动上门为企业出谋划策，建议企业自购篷布，固定循环使用，由对方将篷布配送回流，解决间断发运的问题。“你们的主意非常好，帮助我们解决了大问题。”内蒙古天浩建物流有限公司经理邱漫飞高兴地说。截至8月20日，这个段已为该企业发运粮食4288吨。

这个段利用早交班会对管内货物 发运情况实行重点交接、科学分析、动态跟踪，找准目标进行精准营销。7月15日早交班会时四合永站汇报：“河北省围场满族蒙古族自治县鼎新玄武岩开采有限公司年生产玄武岩20万吨，主要发往绥中港，因敞车无法满足玄武岩装载需求，该公司要求改变运输方式，用敞顶箱发运。”这个段指定货运科了解情况，想办法解决问题。接到任务的货运科立即与货主研究符合 装车要求的装载机具，四合永站站长裴艳伟和企业经理潘宝玥积极与地方政府、村委会、路政等部门沟通，主动争取他们的支持和帮助，确保上货道路畅通。看到一切难题顺利解决，潘宝玥握着裴艳伟的手说：“你们的服务和诚意让我特别感动，铁路非常值得信赖。以后有运输需求我们一定还找 铁路。”现在，这家企业已有近5000吨玄武岩进驻铁路货场。

走访营销已成为这个段货运检查组的工作常态。这个段货运检查组利用到现场检查指导工作的时机对客户走访，捕捉信息，抓住时机进行营销，取得了较好效果。7月上旬，货运检查组到京通东部线检查，带队的主管货运副段长告诉检查小组成员：“奈曼地区每天有3000多吨水泥熟料通过汽车运往双辽、让湖路、海拉尔等地，这回咱们走访奈曼旗宏基水泥有限公司和通辽市中联水泥有限公司，要想尽一切办法把这部分货源拉过来。”来到企业，检查组成员按照事先分工，向企业宣传铁路优惠政策，讲解为企业量身制定的运输方案。铁路的诚意感动了企业，方案既环保又实惠，得到了企业的认可，两家企业决定在铁路发运水泥熟料。截至8月20日，奈曼站已为这两家企业发运水泥熟料3137车6274 箱20万吨。

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