【学思践悟十九大?新时代有话说】“精准扶贫”用慢火车送来大关爱

据媒体报道：武汉局坚持公益性运输优先原则，根据贫困地区经济发展特点和贫困群众需求，开行“棉农专列”“农民工专列”，优化“慢火车”运输组织，为沿线群众出行提供更加便利的出行条件，在“精准扶贫”的道路上，铁路部门率先做出了好榜样。

十八大以来，习近平总书记从人民利益和幸福出发，提出了“精准扶贫”的战略思想，并要求：扶贫要实事求是，因地制宜;要精准扶贫，切忌喊口号。为此，铁路部门按照党中央的扶贫工作部署，做好“精准扶贫”工作。“农民工专列”每一趟开行都给务工人员带来满满获得感。2016年2月23日，武汉局针对丹江口库区外出务工人数较多的实际，首开十堰至北京的3400次“农民工返岗专列”，在优惠一半票价的同时，还赠送装有雨伞、桶面、榨菜、火腿肠、毛巾、茶杯、面包等物品的大礼包。当年春运，该局共开行返岗专列13趟，方便2万多名外出务工人员顺利返岗，让务工人员感受到铁路服务真情，感受到社会大家庭的美好。

习近平总书记多次说过：小康不小康，关键看老乡。这句话看似简单，其实既指出了扶贫工作的认识论，也点明了方法论。在扶贫的过程中，铁路部门用实现行动做好扶贫工作，实现了看得见、摸得着的实物展现在老乡们的面前。“扶贫火车站”让百姓奔向幸福之路。“这条铁路承载着太多土家儿女的希望，只要候车室有一位旅客，这个‘扶贫火车站’就会一直开下去。”朴实的话语充分表达了武汉局解决贫困地区出行问题的诚意和决心。宜万铁路上的长阳站，由于地形限制修建在半山腰，整个站房和股道都建在桥梁上，站台只有200米，被称为“挂在悬崖上的扶贫火车站”。宜万铁路刚开通运营时，这个四等列车会让站没有旅客列车停靠。为解决当地群众出行不便的问题，武汉局在此开办了客运业务，当地群众自产的板栗、土豆逐渐进入周边城市的菜市场，游客也开始走进来欣赏清江画廊、天柱山等优美风景，让山里的经济活了起来、土家儿女的生活好了起来。

俗话说“救急不救穷”、“授人以鱼不如授人以渔”，脱贫不只是要资金，更要变“输血”为“造血”，通过开展形式多样的帮扶，帮助贫苦地区真正实现脱贫致富。“慢火车”送去“软关怀”。武汉局还长期组织开行信阳至固始8323/8324次、麻城至淮滨8331/8332次、麻城至九江6025/6026次3对公益性绿皮“慢火车”。铁路以低廉的票价和贴心的服务，在为沿途群众提供了求学、务工、医疗等便捷服务的同时，也成了大别山革命老区群众眼中不可或缺的交通生命线。

党的十九大报告提出了扶贫攻坚的新责任、新担当。这就需要坚持发挥铁路行业优势，用好铁路资源，突出规划建设、运输保障和定点扶贫，努力支持配合地方党委政府为实现脱贫攻坚目标多作贡献。消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕，是社会主义的本质要求。在扶贫路上，铁路部门干部职工一步一个脚印地踏实前行，坚持精准扶贫、精准脱贫，用真心真情为困难群众撑起希望的蓝天，托起致富的梦想。周运华

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