慢火车谱写幸福美好生活新乐章

慢火车当作一个时代的记忆，它没有因为高速铁路时代的来临而消失，而是展示出了自己助力发展的时代最美模样。在湖南仍保存着四列“慢火车”，它们每站停靠一次，为十里坝村村民出行获取了便捷。它们从娄底开往澧县，相连张家界、吉首和娄底沿途的乡镇，为沿线村民的出行提供了便利。

“慢”是慢火车最明显的标志，在高速发展的今天，慢火车似乎并不符合时代发展的需求。但是，在偏远的山区，慢火车却能满足沿途群众出行需求，铁路部门为他们构建起来的绿色出行通道，方便沿途群众的上下车。在大山深处，慢火车架起来了出行的大动脉，为促进乡村复兴，带动产业发展，助力百姓创造幸福生活提供了重要作用，也向我们展示出“人民铁路为人民”不变的初衷。“慢火车”已成为沿途人们出行的主要方式。这不仅是铁路在票价方面的优势，也是因为站站都停带来的便捷。

慢火车彰显了铁路温度。例如，普速铁路、高速铁路联袂组成的铁路网，正在武陵山区快速延伸，当地人们的出行条件得到了极大的改善。虽然高铁时代来临了，但是慢火车依旧坚持开行再偏远地区，架起了人们走出大山的通道。如果将高铁比作经济发展的大动脉，那慢火车就是毛细血管，让更多人能够走得了、走得好，而这彰显了不让一个人掉队的时代温情。

人民铁路为人民绝不是一句口号，而是一件件落在实处的务实举措。公益慢火车从来没有因为亏本就暂停运营，反而提供了更多温馨的服务。许多慢火车不仅提供了农产品专用秤，让车厢变成了流动的市场，甚至提供了直播带货的服务，为偏远山区的产业发展贡献着力所能及的力量。不管是“高考专列”协助山区孩子编制“求学梦”，还是“农民工专列”助力农民工和企业间牵线搭桥，协助他们回到工作和生产。铁路慢火车彰显了时代的温情，也是铁路服务民生最深动的体现。

目前，中国有81对这样的慢火车。这些慢火车似乎和追求速度和效率的时代有点“格格不入”。但是，它们对沿途边远、经济落后地区的人们来说，慢火车是率领他们脱贫致富的幸福车。承受着沿途人民幸福生活的希望和梦想，慢火车编织了圆梦新时代的最美画卷，奏响了幸福生活的新乐章。

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