铁路高质量发展催旺“春日经济”

3月23日10时20分，由国铁南宁局开行的川滇黔旅游专列，载着630余名旅客的Y875次旅游专列准时从梧州站出发，游客们将前往兴义、西昌、丽江等地，开启为期九天的春游赏花之旅。

无独有偶，3月21日，满载着672名旅客的Y458次旅游专列从广西玉林出发，跨越江西鹰潭、福建武夷山、浙江衢州、安徽黄山等四省六市，开启为期9天的康养之旅。这也是国铁南宁局今年开行的首趟长线踏青专列。

诗和远方是人们对美好生活的向往之一。阳春三月，草长莺飞、百花齐放，正是踏春赏花的好时节，“赏花+文化”等特色春季旅行受热捧。这两趟旅游专列的开行，可较好满足游客踏青赏花等需求，有效促进文旅市场消费。

旅游专列“一线多游”让游客感到性价比更高。如开往西南的这趟专列，让游客满足游客们“一次旅程，赏遍川滇黔好风光”的愿望。游客们可先后“打卡”万峰林、马岭河大峡谷、丽江古城、泸沽湖等特色景点，一路游览川滇黔秀美山水，观看少数民族风情歌舞表演，品尝各地特色美食， “沉浸式”体验独特风俗风情。

“流动的宾馆”令游客旅途体验更舒适。为保障旅游专列开行品质，铁路部门开辟专用候车区及进站通道，安排专人引导游客进站、安检、上车，服务旅行团有序出行。针对有的专列中老年旅客居多的情况，全程有经验丰富的列车乘务员和导游跟踪服务。此外，专列在途中基本采取“夕发朝至”的方式，开成一个移动的“宾馆”，让游客白天尽情游玩、晚上充分休息，游玩、休息两不误。

文旅产业被誉为幸福产业、无烟工业，是我国高质量发展的支柱产业之一。旅游专列的常态化开行，只是铁路高质量发展助推文旅产业繁荣兴旺的一个小缩影。到2023年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里、继续稳居世界第一，路网布局和结构功能不断优化完善，能更好服务和保障游客铁路出行。

特别我国“八纵八横”高铁网主通道已建成80%，在京津冀、长三角、成渝等6大旅游城市群群内，形成“0.5—2小时”的高铁旅游圈。让比邻的丝绸之路旅游带、长江国际黄金旅游带等10条精品旅游带和香格里拉民族文化旅游区、北部湾海洋文化旅游区等20个特色功能旅游区，通过高铁2到5小时可快速通达，让“快旅慢游”得以较好实现，高铁游成为文旅市场的“催化剂”。

得益于高质量发展，铁路形成运力优势。聚焦“春日”旅游市场、响应游客出游需求，根据清明、“五一”等春天旅游旺季，各地铁路部门将继续推出各类具有针对性、时段性的长短线旅游专列产品。除开行旅游专列外，还将加开或重联热门旅游方向的列车，满足日常自由游、周末游旅客需求，让“春日经济”生机盎然。(广西宁铁物资工业有限公司 孙以兵)

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