“流动的中国”一路温情

“流动的中国”活力澎湃。2024年国庆黄金周，铁路客流持续高位运行，10月1日，全国铁路发送旅客2144.8万人次，创单日旅客发送量历史新高。

旅客发送量、旅客周转量等主要客运指标稳居世界首位，高铁营业里程位居世界首位……一组组数据，展示着中国铁路作为国民经济大动脉的非凡实力;一项项“第一”，描绘了“流动的中国”壮丽画卷。

新中国成立75年来特别是党的十八大以来，我国铁路事业取得历史性成就、发生历史性变革。铁路部门始终坚持以人民为中心的发展思想，持续提升客运能力和服务品质，为服务保障国家重大战略、服务人民群众便捷出行、加速我国现代化进程注入了强劲动能。

产品供给日益丰富，满足旅客多样化出行需求

打破距离，跨越时空。

京津冀、长三角城市群2小时畅行，京沪4小时、京广8小时可达。

路网加密，高铁畅行，不仅带动了出行方式的深刻变革，更为沿线地区经济社会高质量发展带来了难得机遇。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等区域逐步实现动车组公交化运行，大大加快了城市间人流、物流、资金流、信息流的流动。

高速动车组列车、动力集中动车组列车、直达特快、特快、快速、普快、普客……拥有不同类型的旅客列车;硬座、软座、硬卧、软卧、高级软卧、二等座、一等座、优选一等座、商务座……提供多种形式的席位。

目前，我国已构建形成了以复兴号为引领的涵盖不同速度等级，高普互补、品类齐全、结构合理、供给充分的旅客列车产品谱系，能够较好地满足旅客多样化出行需求。

此外，聚焦老年旅客，铁路部门推出“吃住行游娱购”全要素的“银发”旅游列车，提供一站式服务。针对研学群体，铁路部门将现场教学、实践体验融为一体，寓教于乐、寓学于游。

客运服务提质升级，持续提升旅客出行体验

从“小窗口”到“互联网+”，购票方式发生革命性变化。

建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统，实施互联网售票和电子客票;推出了移动支付、自助进出站、互联网订餐、静音车厢、在线选座(铺)、适老化服务等一系列便民利民服务举措，深刻改变了人民群众出行方式;保留纸质车票、车站窗口等传统服务渠道，推出12306爱心版，为老年人和脱网人群出行提供便利;开发客运联程运输产品，畅通旅客出行“最后一公里”。

车站内，客运服务措施持续优化，彰显人文关怀。

今年暑运客流旺盛，一道道橙色身影，在长三角铁路车站绘就一派“热辣滚烫”景象。这些穿着橙色马甲的“小甜橙”活跃在车站各处重点区域，积极为旅客提供信息咨询、重点旅客引导帮扶等服务。依托铁路12306客服中心，铁路部门在主要大站提供特殊重点旅客预约服务，2023年受理特殊重点旅客预约服务超过10万件，服务15.3万人次。

列车上，餐饮服务质量不断提升，让旅途温馨舒适。

“‘三秦’套餐来咧!”8月26日，正值开学季的西安北站人流如织，站台上西铁旅服公司送餐员争分夺秒把印有“西铁·秦小味”商标的食品专用运输箱搬到高铁列车上。这是三秦铁路今年推出的餐饮品牌。目前，全国84个车站提供互联网订餐服务，打造动车组餐饮特色品牌，提升列车餐饮服务品质，努力为旅客提供“一盒好饭”，互联网订餐累计接单3300万单，交易金额近20亿元。

主动担当社会责任，服务全面推进乡村振兴

如今，人们把目光更多投向风驰电掣的高铁列车。而在广袤的田野山间，公益性“慢火车”以低廉的票价、优质的服务和公交化的开行模式，为推动乡村振兴提供运力保障。

车身上喷涂着“红松故乡号”的6274/6271次列车伴随长鸣的风笛，缓缓驶离乌伊岭站，穿过黑龙江省小兴安岭深处的红松林，开往佳木斯站。这趟列车已在大山里运行了60多年。这趟仅有5节车厢的列车，是林区百姓出行的重要交通工具，也是大山里孩子们求学的“校车”。

这是铁路服务推动乡村振兴的一个缩影。目前，公益性“慢火车”覆盖22个省份、停靠691个站点，途经35个民族地区、104个乡村振兴重点县市。

8月11日，夜幕降临，兰州站开始检票，乘坐K9661次“乡村振兴号”列车的旅客在列车员帮助下有序登上列车。“这趟车对我来说真是太方便了，晚上睡一觉，白天继续干工作。”旅客王先生是这趟列车的常客，经常往返于兰州和嘉峪关做生意，他对这趟车特别满意。

铁路部门坚决扛起社会责任，充分发挥铁路行业优势，持续加大对老少边地区的运输服务支持力度，丰富服务措施，不断提升公益性“慢火车”、乡村振兴列车服务品质。

风潮涌动，盛景如斯。一串串跃动的数字、一个个上扬的箭头，勾勒出铁路人勇毅前行的奋斗足迹，映射着万里铁道“人畅其行”的繁荣景象。站在新起点，铁路部门将不断提升旅客运输服务品质和效率，用心书写“人民铁路为人民”答卷，让旅客出行体验更加美好。(陈梦竹)

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