轮轨铿锵 大道致远

“近年来，中越班列运输时长显著缩短，通关效率不断提升，枢纽功能持续优化，出入境货物品类显著增长，已成为促进经贸往来的快车道。”8月19日，外交部发言人毛宁在例行记者会上为中越班列点赞。

3月运量突破500标箱，7月运量达1922标箱、超今年一季度运量，今年截至9月25日累计运量突破1万标箱、达10078标箱，创历史新高……今年以来，中越班列运量多次刷新历史纪录，货物数量及品类不断增加，为中越两国经贸往来增添了强劲动力。

“职工们的工作越来越忙碌，也越来越有盼头了!”南宁铁路物流中心南宁南营业部副经理张君欣喜地说。

贸易互联，交通先行。2017年11月28日，南宁南至越南河内安员跨境集装箱班列首发，拉开了中越班列开行的序幕。如今，中国铁路南宁局集团有限公司常态化开行西部陆海新通道铁海联运班列、中越班列、中欧班列，一趟趟班列串点成线、连线成网，助力广西打造共建“一带一路”贸易大通道。

“车号核对准确，可以挂车!”朝阳下，一列从越南同登站开来的货物列车稳稳停靠在凭祥站编组场，调车长陆文龙迅速对这趟车进行解编、连挂等作业，一连串动作干净利落，15分钟就完成了一钩调车作业。

“您放心，货物到达后我们一定第一时间安排卸车。”在国铁凭祥口岸物流中心货运营业厅，前来咨询业务的货主络绎不绝，南宁铁路物流中心凭祥铁路货场货运员任志伟面带微笑，从运输方案、货物信息等方面为客户进行详细解答。

2018年11月，广西首个口岸性质的铁路物流中心——国铁凭祥口岸物流中心开通运营，为推动中国与东盟国家互联互通发展、更好服务国际陆海贸易新通道建设提供了坚实交通基础保障。东南亚的水果、湖南的茶叶、广西的新能源汽车配件……多种货物在这里快速集散，密集进出境的中越班列让这里呈现出蓬勃发展活力。

南宁局集团公司与越南铁路部门建立沟通机制，快速交换中越铁路国际联运信息数据，优化办理手续，并与邕州海关部门组建铁路快通专班，构建“铁路+海关+场所+企业”四方共商机制，实现货物报关、通关一站式办理。2023年6月，中越快通班列实现常态化开行，货物从南宁发至越南河内最快14个小时可达。

广西铁捷物流有限责任公司通过中越班列向越南出口汽车零配件、陶瓷电容等产品。“中越班列方便快捷、运输成本更低，有力提升了我们产品的竞争力，也为我们开拓海外市场争取了更多机会。”该公司业务经理黄鸿俊表示。如今，中越班列运输货物品类已增至364种、其中入境货物品类180种，集货地覆盖广西区内外20多个地市，跨境运输范围辐射越南、老挝、泰国等多个东盟国家。目前，南宁国际铁路港已初步成为全国铁路货物出口越南的集散中心。

9月28日，第21届中国—东盟博览会暨中国—东盟商务与投资峰会圆满闭幕。乘着中国—东盟合作不断提质升级的东风，南宁局集团公司将加快推进现代物流体系建设，大力开展跨境物流总包业务，推动中越班列由干线运输向全程物流服务转型，不断提高班列运营品质，为构建面向东盟国家及其他“一带一路”共建国家的国际货运大通道作出更大贡献。(李港兴 封荣权)

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